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轨道随机不平顺与车辆动力响应的相干分析 总被引：7，自引：2，他引：7
介绍了现场实测的轨道随机不平顺数据和根据轨道不平顺模拟的轨道不平顺随机时域函数 ,作为车辆 -轨道系统动力仿真计算的激扰输入 ,计算轮轨作用力及车辆的各种响应 .利用中国高速低干扰轨道不平顺谱、中国某干线实测轨道不平顺谱和美国六级轨道不平顺谱作为仿真计算的激扰 ,计算了各种速度下的轮轨力和车辆动力响应 ,并进行了比较 .最后通过对轨道不平顺与车辆动力响应的相干性分析 ,得出了轨道随机不平顺影响轮轨作用力和车辆运行品质的最不利波长 相似文献
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地铁施工穿越铁路车站对列车限速的影响 总被引：4，自引：0，他引：4
对南京地铁南京站站的开挖施工引起的铁路轨道变形 ,采用车辆 -轮轨系统耦合动力学非确定性激扰模型 ,就南京地铁车站的开挖施工期间沪宁铁路客、货列车的限速和施工期允许的轨道最大变形量进行计算分析 ,提出了合理的列车过站限速值 相似文献
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