功能化纤维对氨气的吸附性能研究

主要研究了功能化纤维(RPFC-I)对氨气的吸附净化性能.结果表明,RPFC-I纤维对氨气具有良好的吸附净化性能、再生使用性能和吸附灵敏度,对氨气的最大吸附容量可达到93.52 mg/g,再生后纤维交换容量为6.88 mmol/g,略有增加.温度为(26±1)℃时、相对湿度为54%～65%时,纤维对氨气的吸附净化效果最好.初始氨气质量浓度分别为31.0、60.0 mg/m~3时,经纤维吸附净化后分别降至0.1、1.5 mg/m~3,去除率分别为99.7%、97.5%.     

可变信号周期的干线公交分段绿波协调控制方法

干线交通信号协调控制是针对地面常规公共交通方式信号优先研究的核心内容之一。本文以提高干线公交的服务水平为目标,以干线公交分段绿波周期时变为研究对象,提出了一种可变周期的动态干线公交分段绿波控制算法。本文以一个单点交叉口为样本,比较了实施新技术前后的公交延误情况和社会车辆的延误情况。结合多属性决策理论提出了评估新技术使用效能的方法。通过一个具体算例对新方法进行了验证,验证结果表明本技术具有极好的工程应用前景。     

预拌混凝土泵送施工系统的排队仿真与配置优化

基于排队理论研究预拌混凝土泵送施工系统的综合性能与配置优化.运用仿真工具建立混凝土泵送施工系统排队仿真模型,探讨混凝土泵车数量变化对系统综合性能的影响规律,发现随着泵车数量的增大,系统性能逐渐变好,泵车繁忙率降低,排队队长和排队时间降低,可服务的混凝土运输车数量增多,且存在一个最优泵车数量值.通过构建混凝土泵送系统最优配置模型,探讨泵车数量、泵车效率、混凝土运输车间隔时间之间的关系,指出提高混凝土泵送施工系统性能的措施.该排队系统仿真模型与实验结果对施工管理具有一定的理论和实践意义.     

基于向量空间模型的分层网页分类方法

提出一种基于向量空间模型的多层网页分类方法.该方法用主题词、修正主题词和主题概念从3个层次构建网页表示向量,从而在概念层次上更贴近网页的语义,且向量维数低于传统的特征向量.实验结果表明,该方法降低了分类时的计算量,提高了网页分类速度和分类精度.     

浅谈大学物理教学改革

通过对大学物理教学存在的问题分析，本文从教学内容、教学方法、考核形式及评价等几个方面提出了对大学物理教学改革的思路对策。     

一种基于混沌加密的关系数据库水印算法

在现有关系数据库水印算法的基础上,提出了一种基于混沌加密的关系数据库版权保护水印算法.通过混沌系统对版权图片进行加密,得到水印信息数据流,采用Hash函数对数据库关系中的元组进行分组标记和属性筛选,最后在不破坏数据可用性的前提下,将水印信息嵌入数据库的数值属性冗余位中.实验结果表明,该算法对子集抽取、子集添加、共谋攻击具有较好的鲁棒性.     

班轮联营企业系统自组织特性与演化机制

伴随着集装箱班轮运输全球化和集装箱船舶大型化,班轮企业走向联营。将自组织理论引入到对集装箱班轮运输联营系统研究中,大大丰富了班轮企业联营运输的研究手段。通过班轮联营系统的自组织特征分析,说明联营模式是班轮企业构建合作发展及可持续经营的重要机制;从系统建模的角度揭示了在班轮联营系统演化过程中各联营企业的协同程度起到控制参量的作用,探讨了班轮联营系统和联营模式演化的内在机理。     

基于模糊物元的交通事故致因因素分析与应用

利用模型,应用我国历史统计数据进行交通事故主要因素实证评估。结果表明:模型考虑了各指标因素的总体和动态关联性,克服了分析决策的主观性,评估结果符合客观实际情况,模型计算相对简单方便,实用有效。     

港航系统的耗散结构特性及其功能演化机制

港航系统作为社会经济系统的组成部分,在社会经济发展中占据重要的地位。将耗散结构理论运用于港航系统,分析了港航系统的耗散结构特征和动态耗散模式,揭示了港航系统发展演化的内在机制和功能变革的规律,对世界主要国际航运中心的港航系统发展阶段进行了分析和比较应用研究。研究结果表明,港航系统具有明显的耗散结构特征,系统通过外部环境和内部功能的动态耗散作用而处于不同的港航发展阶段,形成不同类型的国际航运中心,实现不同的功能。     

混凝土桥梁裂缝的成因与处理措施

随着社会的不断进步,国家加大了对桥梁的投资,混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料.