一种基于黑板模型的猜测推理方法

针对黑板结构中的猜测现象提出了一种基于数据依赖图的猜测推理方法，并给出了这种方法的模型及实例     

高校教师教学质量的模糊评估方法

提出了高校教师教学质量的评价因素 ,并将模糊评估方法应用于教学质量的评价 .通过实例说明这种方法在实际应用中是有效和可行的 .     

高校教师教学质量的模糊评估方法

提出了高校教师教学质量的评价因素，并将模糊评估方法应用于教学质量的评价，通过实例说明这种方法在实际应用中是有效的可行的。     

全文检索系统的数据库设计

应用软件工程的方法对全文检索系统的数据库进行规范化设计，给出了系统数据库组织结构图。     

一路一线直行式公交系统的信号配时与车辆调度优化方法

为了发挥一路一线直行式公交系统的优越性,针对路口信号协调控制与首末站车辆调度,提出了一路一线直行式公交系统的信号配时与车辆调度协调控制方法.该方法根据公交线路上相邻交叉口之间的距离、公交站点的分布、公交车辆的平均行驶速度、公交车站平均上下客时间、各路口的信号周期和最小绿灯时间,通过Webster方法和改进的图解法,优化...     

“一路一线直行式”公交模式下公交车行驶诱导和调度集成方法

为了充分发挥"一路一线直行式"公交模式的优越性,在车站与路口协同设计与控制的基础上,在交叉口信号配时的约束下,提出一种公交车行车速度优化和诱导、公交车调度的集成方法.该方法根据公交线路各个站点之间的距离、公交车辆的平均行驶速度、各个站点的平均上下客时间,优化公交车辆的行驶速度和发车时间.通过该方法可确保公交车到达有站点的信号交叉口时,利用红灯等候时间上下客;到达无站点信号交叉口时,无需停车,顺利通行,从而避免信号交叉口信号控制对公交车辆通行造成的负面影响,减少公交车在信号交叉口的停车次数和延误.基于概率论分析了该方法的效益,并通过实例说明该方法的可行性.     

实时交通数据的噪声识别和消噪方法

以常用的交通数据———交通量时间序列的实测数据为例,给出多个噪声识别及消噪预处理的实验结果.为提高建模的准确度,采用模糊减法聚类对交叉口实测交通量进行噪声识别.对实测交通量采用奇异值分解的滤波方法进行除噪预处理,并通过训练径向基函数网络进行预测.与数据未经滤波直接训练网络相比,预测结果的平均绝对相对误差降低了3.31%.用小波变换对交通量数据进行消噪处理,即通过多分辨率的小波分解和重构来实现消噪.实验表明,若对原始交通量时间序列消噪后再建立预测模型,将获得更好的预测结果,这说明研究的噪声识别和消噪方法的可行性和有效性.     

短时交通量时间序列的小波分析-模糊马尔柯夫预测方法

基于短时交通量时间序列的随机波动特征,提出一种小波分析和模糊马尔柯夫结合的预测方法．首先对交通量时间序列进行多分辨率小波分解,然后对低频部分和高频部分分别进行重构,对重构后的基本信号和干扰信号建立模糊马尔柯夫模型,最后对多个预测结果进行合成,从而得到交通量的预测结果．此外,根据灰色系统理论的新息优先原理,实时更新马尔柯夫预测模型中的状态转移矩阵,进一步提高预测精度．通过对苏州某交叉口短时交通量预测,表明小波分析和模糊马尔柯夫结合的预测方法具有良好的抗干扰能力和容错能力．     

船舶配件存储分析与决策支持系统设计

分析水运企业船舶配件的需求特点,建立具有代表性的随机型存贮模型,以损失期望值的大小作为衡量存贮策略优劣的标准,从而定出最低库存量I和最佳库存量S;并讨论了配件需求概率的预测方法.叙述船舶配件存储决策支持系统FSDSS系统设计.提出前趋模型的概念,重点讨论了模型库的组织与存储.     

高校实验室的一种模糊评估方法

实验室的评价有助于促进实验室的建设与改革，对于培养高素质人才意义重大．提出了高校实验室的评价因素，并将模糊评估方法应用于实验室的评价．通过实例说明这种方法在实际应用中是有效和可行的。