高强钢筋高强混凝土框架结构拟动力试验研究

采用MTS公司生产的液压伺服加载系统对1/2比例单跨二榀二层框架模型进行拟动力试验,研究配有高强钢筋高强混凝土框架结构抗震性能.试验采用经过调幅的具有不同地震加速度峰值的3种地震波作为激励进行加载,共采用11种工况.重点研究了这种结构在地震过程中动力特性的变化、裂缝出现情况、滞回性能、弹性和弹塑性阶段的地震反应及抗震性能.试验结果表明:此类高强混凝土框架结构具有较好的抗震性能.该试验研究成果为在地震区采用高强混凝土框架结构提供了一条有效的途径.     

基于Adams履带车辆工具箱的自行火炮行军试验仿真

用ADAMS10．1版增加的履带工具箱（ATV），建立了某自行火炮的多体系统动力学模型。该模型每条履带系统由一个诱导轮，6个负重轮，1个动力轮，3个托带轮和84块履带板组成，整个模型共有1051个自由度，详细分析了诱导轮，负重轮，动力轮，托带轮和履带板的受力状态，就下列4种情况在硬距面上进行了动力学仿真：一，双侧动力轮设定同样的转速，使自行火炮越过一障碍；二，双侧动力轮设定同样的驱动力矩，使自行火炮在平坦硬路面上行驶；三，一侧动力轮设定驱动力矩，另一侧动力轮设定驱动力矩为0，使自行火炮在平坦硬路面上转变；四，两侧动力轮设定大小相等，方面相反的驱动力矩，使自行火炮在平坦硬路面上转变，通过以上分析，得到定量分析自行火炮越野性能，动力性能和机动性能的依据。     

爆炸荷载作用下型钢混凝土柱的动力响应影响因素分析

目的数值模拟爆炸荷载作用下型钢混凝土柱损伤破坏,分析凝土等级、型钢截面形式、纵筋配筋率、柱高等因素对型钢混凝土柱在爆炸荷载作用下动态响应的影响规律.方法采用有限元显示动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立型钢混凝土柱的三维有限元模型,在进行型钢混凝土柱的动态响应分析时,对型钢混凝土柱各材料间共线共结点方式建模,并考虑型钢与混凝土之间的摩擦接触.通过比较相同荷载幅值条件下,爆炸与静力作用下的应力分布的异同来说明爆炸作用下应力的分布特点.结果提高型钢强度和纵向受力钢筋配筋率对型钢混凝土柱抗爆性能的提高并没有显著效果;相同最大荷载值的静载与爆炸荷载两种情况下,爆炸荷载下的破坏能力较强,破坏程度较大.结论采用高强度混凝土,选用截面惯性矩较大的型钢,以及选用截面和高度尺寸适宜的型钢混凝土柱有利于提高型钢混凝土柱的抗爆性能;细长柱的抗爆性能较弱,实际工程中尽量避免选用.     

基于能量密度法的超声导波层状管道结构损伤检测

目的根据超声导波在管道结构径向能量密度分布,选择导波最佳模态和频率,提出一种基于能量密度的超声导波层状管道结构损伤检测方法.方法根据能量密度表达式,采用数值分析软件Matlab绘制频厚积-能量密度曲线,并将能量密度曲线与频散曲线相对比,验证其有效性.结果频厚积范围2 160～3 240 kHz·mm,L(0,6)模态适合作为层状管道结构的损伤检测的超声导波,其具有清晰的缺陷回波和边界反射回波,而且能量密度曲线与频散曲线趋势一致.结论基于能量密度法能够实现不同目的超声导波层状管道结构损伤检测,且效果良好.     

FeMnSiCr系形状记忆合金管道连接件理论与试验研究

以Brinson本构模型为基础,结合平面轴对称问题中的拉梅公式,推导出一个简化的本构模型,该模型可以用来计算形状记忆合金管道连接件与被连接钢管接触面上的径向压应力,并对形状记忆合金管道接头结构进行数值模拟分析．对3组FeMnSiCr系形状记忆合金管道连接件与被连接钢管进行了高温连接试验,并测试了连接后管道连接件的拉脱力．通过经验公式可得到管道接头结构接触面上径向压应力的大小．数值模拟和试验结果对比表明,简化的本构模型是有效的,能够为形状记忆合金管道连接件的应用提供一定的依据．     

基于截面条带法的高强混凝土柱的滞回性能的分析

为了研究高强混凝土柱的滞回性能，采用了一种更简便实用的分析方法——截面条带法，并根据截面条带法编制了计算高强混凝土柱的荷载-位移（P-△）滞回曲线的计算程序，其数值计算结果与实验结果吻合良好，利用该计算程序，笔者分析了配有高强钢筋的高强混凝土柱中，混凝土强度、轴压比、配箍率、箍筋强度等级及间距、纵向钢筋配筋率及强度等级等参数对柱的滞回曲线的影响，为进一步研究高强钢筋作柱的纵筋和高强钢筋作柱的横向约束钢筋对钢筋混凝土柱延性的影响提供了良好的条件。     

人工神经网络在结构振动控制中应用

对人工神经网络在结构工程振动控制中的应用做了综合评述 .简要介绍了人工神经网络的发展历程和基本性能 ;重点阐述了人工神经网络在结构振动控制中的应用情况 ,并对未来的发展方向进行了展望 .     

人工神经网络在结构振动控制中的应用

对人工神经网络在结构工程振动控制中的应用做了综合评述，简要介绍了人工神经网络的发展历程和基本性能；重点阐述了人工神经网络在结构振动控制中的应用情况，并对未来的发展方向进行了展望。     

基于MASW的钢-混凝土组合板界面剥离损伤识别

目的 提出一种基于多通道面波分析技术(MASW)的钢-混凝土组合板界面剥离损伤识别方法.方法 从Rayleigh波的波动方程出发,结合MASW技术建立钢-混凝土组合板有限元模型,通过激励正弦信号产生Rayleigh波,研究其波速衰减特征,并提出基于波速衰减的MASW损伤识别算法;搭建MASW试验平台,建立多通道超声面波...