人文评价动态生成

【案例简述】在一堂《表内除法》的复习课上，我创设了“猜测隔壁班级桌子的摆法”情境，谈话后知道了202班有学生36人，于是我质疑：202班教室的课桌是怎样排的?学生有的说“平均分成三个人组进行排的”，也有的说“和我们班一样，最后一行的桌子是并起来的(说明：203班有38人)”……我没有忽视这位学生的发言，变“错误”为“资源”，人文地给予了评价：他们班的桌子后面有必要并排吗?于是全班同学纷纷展开思维，在辩论中达成共识：没必要并排，因为36人，需要18张桌子，18张桌子正好能平均分成三组，每组6张。图片说明：     

集装箱装卸桥的模态参数识别

针对集装箱装卸桥的结构特点,选用环境激励法对其进行模态参数识别,阐述了测试技术与分析技术中的关键问题,对测试系统的合理组成、采样频率的设置、模态参数的正确识别进行了研究,并对桥吊地进行了测试,获得较好的测试结果。     

轿车副车架模态分析与参数识别

在介绍结构模态试验方法的基础上,以桑塔纳２０００型轿车副车架为研究对象,采用锤击激励法和白噪声激励法进行了模态试验,又应用自编的３种模态参数识别软件作模态参数识别,并对识别结果进行误差分析。     

上海市新升本科院校定位与发展的困惑解析

调研揭示，上海市新升本科院校的定位和发展存在一定困惑，如传统专科层次技能教育与当前本科教学模式如何嫁接、传统办学与特色办学如何结合、发展变革与稳定办学如何协调、现实需求与政策供给如何匹配。这些困惑与其定位影响因素有关，如认知与能力因素导致定位不清、市场与文化因素导致定位不稳、政策与政绩因素导致定位不准等等。解决定位与发展的困惑可尝试三种途径：一是确立技术本科教育的性质和发展思路；二是制定专门政策及评价标准；三是建立高校合作发展机制。     

塔式起重机双拉杆变截面臂架计算

本文将塔式起重机变截面水平臂架视为超静定连续梁,建立含有Heaviside函数的弹性支承变截面连续梁变形微分方程,借助力矩平衡方程,编制程序,求解出臂架拉杆力,从而确定变截面臂架任意截面的内力和变形。     

大型桥吊结构动力有限元模型修正

在建结构有限元模型时,所建的有限元模型与结构的真实情况不可避免地存在着差异,要建立精确的有限元模型,必须用试验得到的结果对有限元模型进行修正。利用有限元分析软件ANSYS的优化功能,对桥吊进行模型修正,修正后的有限元模型为结构瞬态动力学分析提供了切合实际的数学模型。