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1.
SPH和FEM耦合方法分析机翼前缘鸟撞的响应问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
鸟体的强度远比铝合金小,鸟体在撞击过程中表现强烈的流体流动性.介绍利用PAM-CRASH软件,采用SPH(Smooth Particle Hydrodynamics)和FEM耦合技术分析鸟撞机翼前缘问题.通过将鸟体离散成光滑粒子(SPH)单元,并且采用铆钉连接单元简化蒙皮和肋板的铆钉连接,准确分析了鸟撞动态特性.SPH方法在鸟撞仿真中,克服了网格稳定性问题,并能有效分析鸟体的飞散现象.  相似文献   
2.
伸缩机翼变形机构多柔性体动力学仿真分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对伸缩机翼飞机的变形机构,使用一种螺旋传动机构实现机翼伸缩,建立了基于ANSYS和ADAMS的用于机翼伸缩变形的螺旋传动机构多柔性体虚拟样机模型,并对其进行仿真分析,从变形运动速度、变形过程的振动情况、滑块和滑轨之间摩擦力以及驱动功率方面对机构进行分析.经仿真分析证明所设计的螺旋传动机构可作为伸缩机翼飞机的变形机构方案.  相似文献   
3.
建立飞机起落架仿真软件对于飞机起落架的设计研究具有重要意义.通过对ADAMS软件系统的开发,建立了一套起落架仿真分析软件系统,对建模与仿真、数据连接和面向对象的可视化界面在起落架仿真系统中的应用做了积极地探索与尝试.介绍内容主要为飞机起落架模型的参数化建立及界面设计和模型与界面的数据连接,运用软件工程概念开发起落架仿真平台系统.  相似文献   
4.
基于ADAMS的小车式起落架仿真分析技术研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
应用MSC/ADAMS虚拟样机软件对某型小车式起落架进行仿真分析。在CATIA中建立了起落架的数字样机模型,并利用SIMDESIGNER将模型导入ADAMS中,在ADAMS中进行了起落架的收放分析和起落架着陆撞击的动力学分析,利用ADAMS的参数化设计功能,分析了一些系统参数对起落架缓冲性能和载荷分配的影响。为小车式起落架的设计和分析一体化提供了一种新方法,具有一定的实用价值和经济效益。  相似文献   
5.
以碳纤维/树脂基T300/QY8911层合结构为研究对象,从唯象的观点出发,以疲劳模量为参量构造损伤函数,基于.几组最典型的单向板疲劳试验数据,采用等寿命曲线和复合型累积损伤建立了单向板在多轴循环应力作用下的疲劳寿命模型.并以此为基础,发展了同种材料体系的任意铺层形式的多向层合板在复杂循环载荷作用下的疲劳寿命预测方法和计算程序,通过整合有限元平面应力分析、失效分析和材料性质退化模块模拟了多向层合板的疲劳失效过程.算例结果表明该方法可行、有效.  相似文献   
6.
经营城市与可持续发展   总被引:2,自引:0,他引:2  
20世纪以来,工业化浪潮在以前所未有的速度与效率为人类创造了巨大物质财富的同时,也给人类带来了生存危机.面对"有增长无发展"的困境,人类不得不重新审视自己的发展历程,寻觅一条新的发展道路.1987年,挪威首相布伦特兰夫人主持世界环境与发展委员会,在对世界重大经济、社会、资源和环境进行系统调查和研究的基础上,作了长篇专题报告--<我们共同的未来>.  相似文献   
7.
飞机风挡结构抗鸟撞数值模拟   总被引:1,自引:1,他引:0  
在实验研究的基础上,建立了某型飞机风挡及其相关部件的全尺寸有限元模型,应用非线性有限元程序LS-DYNA3D对整个鸟撞击过程进行了数值模拟,得到鸟撞风挡结构动态响应计算结果.分析了鸟撞风挡结构的应力、应变动态时程曲线,讨论了引起风挡结构破坏的主要因素.数值计算结果与实验结果吻合较好,表明所建立的有限元计算模型可靠、计算数据有效.  相似文献   
8.
复合材料层合板机械连接失效分析及铺层优化   总被引:1,自引:1,他引:1  
介绍了一种复合材料层合板单钉连接的有限元简化模型,并基于这种模型对5种不同铺层比例的层合板进行计算分析。对计算所得应力结果采用Tsai-Wu判据进行失效判断,并绘出强度比曲线进行分析,得出其中最优的铺层比例方案。通过与实验结论的比较,验证了这种方法的有效性。根据强度比曲线分布,分析铺层比例对层合板机械连接强度的影响规律,并由此得到提高层合板机械连接强度的方法。最后通过一个例子说明了这种铺层优化方法的有效性。  相似文献   
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