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1.
李锐  王都  袁荣棣 《科技信息》2013,(5):71-71,131
为解决汽油机怠速工况下的转速稳定性控制问题,实现快速稳定达到目标怠速值。建立了怠速模式下的发动机均值模型。对传统的PID控制,模糊控制等控制策略进行了分析提出了基于仿人智能控制策略的怠速控制器设计方案,并通过Matlab/Simulink进行仿真。结果表明,该方法在怠速控制方面具有更好的控制效果。  相似文献   
2.
通过对整车动力学模型的分析,运用后向仿真的方法,利用虚拟仪器技术LabVIEW图形化编程语言对电动汽车道路工况模块进行开发与设计,重点阐述了电动汽车道路工况的速度-时间曲线向转矩-时间曲线的转化,模拟了在某种道路工况下,电动车的实时运动情况,为进一步测试电动车在某工况下的性能指标提供了有效的实验依据。  相似文献   
3.
高速公路紧急事件与安全系统探索   总被引:4,自引:0,他引:4  
随着社会的发展,高速公路在人们的日常生活中越来越占据了重要的位置。由于交通事故引起的人员伤亡和经济损失非常巨大,高速公路行车安全更是日益受到人们的关注。笔者对智能交通系统和高速公路的发展进行了概述,同时对高速公路紧急事件与安全系统的构成进行了探讨。着重讲述了事故预测模型的建立、事故自动定位、事故救援工作的展开以及事故管理等几个子系统。通过对高速公路紧急事件与安全系统的研究,能最大限度地发挥我国当前公路资源的功效,为我国的高速公路运输事业起到一定的推动作用。  相似文献   
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