大家一起学气象、用气象

正地球上的天气每天都在变化,有时候很冷,有时候很热,有时候下雨,有时候刮风……为什么天气变来变去呢?大家跟着浙江金华市江滨小学的同学一起学习气象知识,尝试用气象知识来解答这个问题吧!缘起缘起:结合兴趣结缘气象结合兴趣2018年9月至10月,江滨小学开展了"学气象用气象"专题活动。活动旨在营造浓厚的学习气象知识的氛围,激发学生学气象知识、用气象知识的兴趣,培养学生的气象科学素质,增强学生的思考能力、实践能力和创新能力,让学生近距离感受气象学的魅力。     

Loewy矩阵与几乎Koszul代数

几乎Koszul代数作为Koszul代数的推广,在代数周期性和分次自入射代数的研究中起到了重要的作用.几乎Koszul代数的刻画是一个复杂的计算问题,而Loewy矩阵为Koszul代数的刻画带来了较为直观的计算方法.通过经典的Loewy矩阵和构造增广Loewy矩阵,利用分次代数分次模的两种不同Loewy维数向量得到了一个分次模成为d-线性模的充分必要条件,并得到了一个有限维分次代数成为几乎Koszul代数的充分必要条件,从而推广郭晋云利用Loewy矩阵刻画Koszul代数的相关结果.     

三种保鲜剂主成分对香石竹切花保鲜效果的影响

为了解三种保鲜剂主成分6-BA、甘氨酸、Ca Cl2对香石竹马斯特品种切花的瓶插保鲜效果,通过三种保鲜剂主成分的不同浓度处理对香石竹进行切花瓶插试验,测定其花径、水分平衡值、过氧化氢酶(CAT)等指标,以蒸馏水为对照。结果表明:三种保鲜剂主成分中6-BA,甘氨酸和Ca Cl2在浓度分别为50 mg/L,0.4 mmol/L和4 g/L时的切花保鲜效果较好,三种保鲜剂主成分的各浓度与切花花径、水分平衡、CAT活性呈极显著相关(P0.01),综合各项指标确定保鲜剂主成分6-BA浓度为50 mg/L时,对香石竹切花保鲜效果最佳。     

飞机制动半实物仿真系统

提出一个数学模型来描述飞机刹车过程.通过分析制动过程中飞机与机轮的受力情况，建立了一系列动力学方程求解整个制动过程中的关键变量.使用龙格库塔法求得动力学方程的解析解，通过RTX半实物实时仿真平台进行仿真，保证实时性能.仿真系统可根据实际情况改变实验参数，从而对不同路况下的飞机刹车进行仿真.      

融合差分改正的RSSI指纹库室内定位研究

基于RSSI指纹库的室内定位中,由于受到室内复杂环境的影响,实时采集的指纹数据会存在一定的误差,将其直接用于定位,必将降低室内定位的精度。考虑定位区域内接收的不同RSSI信号值具有相关性,采用RSSI差分改正的方式提高定位精度。误差改正数的计算与定位是本算法的关键,直接决定了定位的准确率。而选择不同数量与不同位置的参考点都将影响误差改正数的结果。泰森多边形能构建整体角度最大化的多边形网络,并在空间信息领域具有广泛的应用。为此,运用泰森多边形的空间邻接性质选择用于误差改正数计算的参考点,设计定位区域坐标改正数和RSSI向量元素改正数的计算方法,得到共用误差,并应用到指纹数据的校正与定位。最后,在Eclipse编程环境下,配合PostgreSQL/PostGIS空间数据库与Mybatis数据库映射工具,开发了实验原型系统,并对提出的融合差分改正的算法进行实验测试,从实验结果得出相较于未差分改正前,定位准确率有一定的提高。     

薄壳山核桃嫁接愈合过程中CiMYB46基因的克隆与表达分析

【目的】为探索薄壳山核桃嫁接愈合的分子机理,对CiMYB46基因进行克隆,并分析其表达模式及启动子区的诱导元件。【方法】提取薄壳山核桃芽接愈合部位不同发育时期的RNA,根据转录组学分析结果设置引物,通过RT-PCR进行基因克隆。以基因组DNA为模板,使用PCR方法克隆目标基因的启动子区域。【结果】克隆得到1条序列,该序列的开放阅读框(ORF)从起始密码子ATG开始,到终止密码子TAA结束共969 bp,编码322个氨基酸,所推导的氨基酸含有MYB结构域,与拟南芥中的AtMYB46聚为一类,将其命名为CiMYB46。实时定量PCR分析显示,CiMYB46在嫁接体发育的维管组织形成期具有高表达,并与部分次生壁合成相关功能基因具有共表达趋势。克隆得到CiMYB46起始密码子上游1070 bp的启动子区域,经PlantCARE分析,结果显示CiMYB46启动子区域具有CAAT-box及TATA-box的基本顺式作用元件和多个胁迫诱导元件,同时还具有响应包括脱落酸、茉莉酸甲酯、赤霉素、水杨酸在内的激素调控元件。【结论】CiMYB46可能与薄壳山核桃嫁接愈合过程中维管组织的形成有关,并受赤霉素诱导。     

拉萨-林芝段车辆超高监测管理系统研究

笔者通过在川藏公路林芝-拉萨段对超高车辆进行调查,发现了比较严重的车辆超高现象。针对国内外由车辆超高引起的许多交通事故,及对车辆超高管理方面的不足,本文介绍了一种车辆超高自动监测管理系统,系统的运行实现了不停车的车辆超高自动监测。