电磁阻尼器性能参数试验研究

电磁阻尼器性能与多种因素有关,在电磁阻尼器基本性能试验研究基础上,制作了一个电磁阻尼器模型,进行了涡流板厚度参数影响的试验研究:做了3种厚度涡流板在不同频率、不同位移情况下的试验,得到了涡流板厚度对阻尼器性能影响的定性结论。     

单壳体潜艇球柱组合壳结构强度特性研究

针对单壳体潜艇的球柱组合壳结构的强度特性,分别采用无矩和有矩理论建立了结构构件的力学模 型,推导了结构位移和转角的精确解.结合连接处的变形协调条件,给出了组合壳结构连接处的位移和转角公式.通过实例计算,分析了各项结构参数变化对组合壳强度的影响,结果表明:组合壳结构中的轴向力是诱导结构变形的主要因素,在连接处附件结构将产生两个变形拐点,其中近柱壳拐点为危险点.     

基于ANSYS的门式刚架结构优化设计

运用大型有限元分析软件ANSYS对工程中广泛使用的门式刚架结构进行了截面优化设计,得到了满足一定工程要求条件下的最优截面尺寸,节省了大量的钢材。     

加工制造业生产线模型的构造算法

通过对加工制造企业产品、工艺和工段之间关系的讨论,给出了一种加工制造企业生产线模型的构造方法。解决了企业资源优化配置的关键问题。     

某大型潜艇特大舱室的总稳定性分析

本文通过对某大型潜艇的耐压船体特大舱室的总稳定性计算,得到该结构处在异常区域从而得知在实际潜艇的总稳定性计算中已开始出现异常,因此,常规计算方法的结果与精确计算方法的结果存在着较大的误差,并呈现出不同的变化规律。分析指出随着该艇直径的加大,由钢材屈服限提高导致壳板厚度的减小将会使异常更加充分。     

实施“2011计划”提升高校创新能力

为深入贯彻落实教育部、财政部关于实施“高等学校创新能力提升计划”（“2011计划”）的意见要求和江苏省委、省政府关于创新驱动发展的决策部署,江苏省教育厅启动实施了高等学校协同创新计划,促进高等教育与科技、经济、文化的有机结合,不断提升高校创新能力和服务经济社会发展水平。     

多层磁盒与涡流板电磁阻尼器性能研究

在研究了振动频率、运动幅值、涡流板厚度对电磁阻尼器性能影响的基础上,制做了多层磁盒与多层涡流板相间叠合而成的电磁阻尼器并进行了试验研究,即增大涡流板与磁盒接触工作面积对电磁阻尼器性能影响及能否提供较大阻尼力研究,结果表明：增大涡流板与磁盒接触面积阻尼力增大明显,说明电磁阻尼器可以提供满足工程需要的阻尼力,且体积不大、造价不高、性能较好。     

带固定参考点的分数阶资本资产定价模型

提出了一个带固定参考点的分数阶矩资本资产定价模型,它可以用来在收益分布是非对称的稳定列维分布时的资产定价。     

ANSYS在窗肚墙抗震性能研究中的运用

运用有限元软件ANSYS对一特定的5层砖房在水平地震作用下的受力进行了模拟计算,着重分析了窗肚墙和窗间墙的受力情况,验证了理论计算已得出的在地震作用下窗肚墙与窗间墙危险程度相近的结论。同时,介绍了砌体结构利用ANSYS软件进行结构有限元分析的基本过程。     

关于收费公路制度中收费公平问题的探析

站在整个国民经济的立场,围绕收费公路所涉及的关系及内容,综合考虑了收益群体、市场类型及收费公路的特性等因素,对收费公路(桥梁)制度中的收费公平问题进行了分析。