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1.
基于熵理论和复杂度的肌电信号分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
传统信号处理方法对肌电信号分析存在一定局限。不能很好地描述肌电信号的复杂性;而基于熵理论和复杂度等非线性分析方法越来越多地应用于肌电信号等生理信号的处理。熵理论和复杂度对于肌电信号的处理具有运算速度快、数值特征明显,并且能够很好地描述其复杂性等特点。本文以做俯卧撑的上肢肌电信号为分析对象,通过计算其Renyi熵、小波熵和复杂度刻画不同阶段肌电信号的复杂性。并验证以此测度进行肌电信号不同区域划分的合理性,以及应用该方法分析肌电信号的有效性,取得了较好的效果。试验数据分析结果表明,小波熵值较大的部分对应于肌电信号能量较高的区域。从生理意义而言,这些区域正是肌肉纤维集中放电的过程。肌电信号成分单一,是复杂度较低的区域,而Renyi熵和复杂度值越大,对应的肌电信号成分复杂度越高,这与理论分析吻合得比较好。同时三者也得到了相互验证。由此表明该方法对于肌电信号的分析是可行的。非线性分析方法可能是未来肌电信号等生理信号的发展方向。该方法还可以应用于体力疲劳评价。  相似文献   
2.
本文就防雷减灾工作开展了一些列讨论,就气象局防雷减灾工作的进展以及存在的问题提出了合理的建议,并加以修正改善。  相似文献   
3.
系统仿真在载人航天中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
王春慧  龙升照 《系统仿真学报》2001,13(2):224-226,250
探讨了系统仿真的各个发展阶段在载人航天中的应用,介绍了在航天员能力评估、研究空间运动病、训练及研究用模拟器等方面的应用情况,并提出重视方案论证阶段仿真,强调仿真的集成化和智能化以及拓展仿真应用的几点思考。  相似文献   
4.
京沪高铁对沿线地区可达性的影响评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
选取京沪高铁沿线19个节点城市,利用交通成本的加权平均旅行时间模型定量分析了京沪高铁的建设对沿线节点城市可达性的影响:可达性大幅提高,提高幅度都在50%以上,极大的压缩了时空距离,缩小了沿线地区的交通区位差异,促使经济区重新划分,推动经济腹地地区经济发展,改变城市传统的居住模式,增强区域一体化趋势.  相似文献   
5.
波动是一种重要而普遍的运动形式,它是振动状态的传播,按介质质点的振动方向与传播方向的关系分为:横波和纵波。下面对机械横波的规律,进行讨论。  相似文献   
6.
基于稳态视觉诱发电位(SSVEP)的脑-机接口(BCI)系统具有高速、大指令集等优点,其信息传输率(ITR)的进一步提升对系统走向实际应用具有重要意义。该文采用包含35名被试的公开数据集,使用任务相关成分分析的分类模型识别脑电图数据中的SSVEP成分,进而运用基于Bayes估计的动态自适应策略评估分类结果的置信度。实验结果表明:动态自适应策略所得到的平均ITR(230b/min)比传统的静态自适应策略(204b/min)提升了12.7%,基于Bayes的动态自适应策略可以进一步提升SSVEP-BCI的性能。  相似文献   
7.
苏南小城镇经济可持续发展研究——以昆山市巴城镇为例   总被引:1,自引:1,他引:0  
王春慧  甄峰  尹俊  姜煜华  杜浩 《河南科学》2010,28(10):1356-1360
以昆山市巴城镇为例,分析影响苏南小城镇经济可持续发展的问题,主要包括城镇建设水平滞后、经济粗放式发展、居住的"外向型"发展、外资经济比重大的高风险、城镇建设空间散乱等,并指出这些问题都是相互联系,互相影响的;最后提出苏南小城镇应以低碳型宜居城镇作为建设目标.  相似文献   
8.
本文从受迫振动的强迫力、位移、强迫力和介质阻力所输出的净功率三者的位相关系着手分析了受迫振动的能量转换关系,阐述了受迫振动机械能不守恒的原因.  相似文献   
9.
载人航天器乘员舱内颜色匹配性设计虚拟现实系统的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
设计宜人的乘员舱内装饰环境是提高载人航天器适居性,进而保证了系统安全可靠的重要途径之一。本文首先介绍所建立的虚拟现实系统的硬件组成,讨论其软件设计方法和使用的主要算法。在此基础上,应用该系统进行了舱内颜色匹配性实验。最后,提出几点看法以供讨论。  相似文献   
10.
航天器座舱布局工效学仿真实验系统—虚拟座舱的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
座舱布局的工效学设计是保证载人航天器系统安全可靠性和充分发挥航天员工作效率的重要技术途径。本文阐述了虚拟现实技术在此领域的应用概况,提出建立虚拟座舱布局工效学实验系统的基本思想、虚拟布局场景的实现方法、实验参数的设计以及主要的关键技术问题。最后,根据目前研究现状,探讨了其未来的应用趋势。  相似文献   
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