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1.
本文以简支正方形平板为例,证实了二维、三维结构存在着迭加模态,说明为了不丢失信息,只测量传递函数矩阵[H(ω)]中的一行或一列是不够的。从理论上证明,若在某一固有频率处有Υ个固有模态,则需测量Υ+1行或列。同时,应用正交理论,对迭加模态进行了正交分离和模态参加因子计算。  相似文献   
2.
本文对两类国产手扶拖拉机进行了噪声测量和分析,确认了发动机排气噪声、操纵杆件撞击噪声和飞轮冷却风扇的空气动力噪声为主要噪声源,并通过理论计算和改进设计,使整机噪声有了较大幅度的下降。  相似文献   
3.
机械性噪声源,大部分都是来自于各部件受激励源激励后,产生振动而向外辐射的噪声,尤其是暴露于空气中的机器表面板壳部件,因其面积大,刚度差,很容易被诱发振动,因而产生强烈的固体辐射噪声。鉴于固体振动和辐射噪声间的密切关系,控制噪声是从抑制振动和减小辐射两方面考  相似文献   
4.
本文以脉动半球声源为基本物理模型,推导了由振动量计算振动点的界面噪声的理论公式。并采用参考文献[5]所推导的公式来计算空间任一点处的声压级,从而系统地建立了板壳结构振动与其周围辐射声场关系的一套数学模型和计算的方法步骤。最后以奔野—25变速箱的某一侧壁面为研究对象,分别采用一套测振系统和测声系统进行了对比试验。并由JEF—16AN实时信号分析仪和PC—1500袖珍计算机进行数据处理,结果表明,和实测值相比,振动量计算得的噪声值误差在2dB以内。  相似文献   
5.
通过对三种不同凸轮型线组成的配气机构的振动测量和研究,认为以气门弹簧座圈的振动能量分布规律和时间波形来评价不同凸轮型线的动态特性是可行的。实验结果表明,N次谐波凸轮动态特性较好,更能适应高速车用发动机。  相似文献   
6.
采用两维伽辽金有限元方法计算了往复工作的单相管型直线感应电动机的电磁场及驱动力。运用对称分量法分析不对称绕组电流在气隙中产生的非均匀磁势。对仿栅形次级铁磁媒质各向异性的等效处理减少了剖分单元数,显著地节约了计算机机时。运用等效磁导率使得性能计算值与样机测试值的吻合较好。  相似文献   
7.
本文建立了有限单元法计算轴对称抗性消声器四端子参数数学模型,编制出包括计算传递损失在内的电算程序。为验证正确与否,文中试算了两个实例并分别用理论和试验方法加以证明。最后,本文根据计算得出的声场情况初步分析了一些二维声传播现象。  相似文献   
8.
本文从实际结构的机械导纳测试出发,探讨了多向交又导纳在板壳箱体模态参数识别中的应用,并详细论述了模态试验/分析中提高信号测量和参数识别精度的几个问题。  相似文献   
9.
本文叙述了轮式拖拉机前挢动态特性的测试过程,由此推算出地面作用于前轮胎的真实外载,为轮式拖拉机总体动力学的研究、轮胎特性的研究和滚动阻力、侧向力的计算提了一定的依据。 文中提出了利用活塞式发动机的已知加速度曲线进行系统标定的方法,对加速度传感器的标定有一定的参考价值。 本试验应用快速富里叶变换(FFT)进行数字功率谱分析,以减少运算次数和提高运算精度。  相似文献   
10.
本文采用边界单元法,进行任意二维稳定声场的数值计算。通过两个算例的数值解与精确解的比较,说明边界单元法是求解工程声学问题的一种有效方法。编制的程序可用于任意二维稳定声场的分析。  相似文献   
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