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1.
林茂用 《南阳理工学院学报》2015,(2):69-71,100
传统自行车是一种简便交通工具,但链条有易脱、易脏、易锈等缺陷。本项目采用功能设计法,创新设计拉绳与四杆机构联动、间歇与复位机构组合的无链条自行车,经建模、装配、调试后,实现多级变速、传动平稳、省力可靠,且扶手调节后兼有防盗锁功用,折叠后车身、车轮与伸缩小轮组成推车兼有购物功能,同时达到代步、健身、环保、节能的目的。 相似文献
2.
利用变性梯度凝胶电泳(denaturing gradient gel electrophoresis, DGGE)技术对四川省攀枝花市镍矿区紫茎泽兰根际及不同器官中内生细菌多样性进行分析. 结果表明, 紫茎泽兰根际与不同器官内生细菌多样性存在明显差异, 香农 威纳指数(H)、丰度(S)及均匀度(EH)皆表现为根际土>叶>茎>根. 土壤重金属含量与内生细菌多样性相关性分析表明, 样品的丰度(S)与Zn含量呈显著正相关 (P<0.05). 典型对应分析(cononical correspondence analysis, CCA)显示, 根际土细菌多样性受Zn、Cd、Pb、Ni等重金属负向影响; 紫茎泽兰叶内生细菌多样性与土壤Cu元素浓度呈负相关关系. DGGE条带回收测序结果显示, 根际及内生细菌主要为变形菌门(Proteobacteria)、异常球菌 栖热菌门(Deinococcus Thermus)、芽单胞菌门(Gemmatimonadetes)、放线菌门(Actinobacteria)及部分不可培养的细菌. 相似文献
3.
针对在自然环境下光伏阵列上时常发生的局部阴影而引起P-V曲线由单峰转变成多峰状态,从而导致常规最大功率跟踪算法失效的问题,在研究传统粒子群算法的基础上,提出了一种改进型控制算法。该算法采用全局模式和局部模式两种运行手段定位最大峰值点,在对粒子群优化的速度更新方式上,去除了大量的随机变量干扰,使结构优化非常明显。改进后粒子群优化算法能够使功率跟踪避免陷入局部最优,使之找到真正的最大功率点。通过与传统粒子群算法对比仿真及试验,结果表明,在光伏阵列局部遮荫的情况下,改进后的粒子群优化算法可以快速准确地搜索到最大功率点,追踪精度高达95%,并且比传统的粒子群算法在搜索效率上提升28%,较好地避免了陷入局部最优。 相似文献
4.
汽车板用钢Si含量控制技术研究 《山东科学》2017,30(2):50-54
为解决国产汽车板用钢在冶炼过程中因钢水增硅导致的钢板性能下降的问题,本文对钢板冶炼各阶段Si含量的产生及变化情况进行了研究。影响各阶段钢水增硅的原因主要包括钢包渣碱度、钢水Al含量、中包渣和中包绝热板的材质等,通过选用Si质量分数小于1.5%的脱氧剂、采用钢包渣改质剂提高钢包渣的渣碱度、选用全碱性中间包或不含硅的大包保护渣等控制措施,能够将精炼-连铸过程中钢液增硅质量分数控制在0.01%以下。 相似文献
5.
6.
基于Archard理论的挤压次数对模具磨损量的影响分析 总被引:5,自引:0,他引:5
针对前次挤压对后次挤压的模具磨损有着显著影响,模具的总磨损量并不与单次磨损量呈简单的线性关系,将考虑温度影响的Archard磨损计算修正模型与有限元数值模拟分析方法相结合,预测铝合金挤压过程中模具表面磨损最严重的部位,建立该部位磨损量与挤压次数之间的确切关系,并由此提出一种考虑挤压次数影响的总磨损量计算公式. 相似文献
7.
精细化工产品属于低能耗产品,但是低压蒸汽在其反应和回收过程中仍然起到很大的作用,蒸汽的工况发生变化会使生产工艺操作控制带来很大的麻烦。本文讲述了通过增加蒸汽“降温减压器”解决了一家化工企业由自备锅炉改到“集中供热”后带来的技术问题。 相似文献
8.
用高新技术改造传统产业的政策选择课题组 《天津科技》2001,(5):7-9
<中共天津市委关于制定天津市国民经济和社会发展第十个五年计划的建议>指出:天津经济社会发展将进入一个新的历史时期,是各项工作全面上水平,实现跨越式发展的重要时期. 相似文献
9.
下面看-个<让兔子奔跑>的故事:小兔子是奔跑冠军,可是不会游泳.有人认为这是小兔子的弱点,于是,小兔子的父母和老师就强制它去学游泳.小兔子耗了大半生的时间也没学会.它不仅很疑惑,而且非常痛苦.现实生活中如果只注意改正-个人的缺点,而不重视发挥它的优点,只能造就-个平常或平庸的人. 相似文献
10.
英国一家公司建造一种FordFiesta.升柴油发动机的两栖汽车。该型车有五个变速档 在陆地上行驶速度为每小时英里 在水面上的行驶速度为每小时英里。 驱动轴和驾驶杆是具有双层橡胶密封垫的防水不锈钢轴承。排气阀和热交换器也是用适合海上活动性能的不锈钢材制造 而且用抗海水腐蚀的多种涂料保护着其它部件。前车灯由具有高抗冲击性能的透明塑料制成。四个座位由坚固且柔软的材料制做。这种被称为“司令官”的车有一个.升的汽油发动机或者.升涡轮柴油发动机 五个变速档 四轮驱动。司机座后面的一条内置滚动杆可起到支撑 《河南科技》2001,(3):41
英国一家公司建造一种Ford Fiesta1.8升柴油发动机的两栖汽车。该型车有五个变速档,在陆地上行驶速度为每小时95英里,在水面上的行驶速度为每小时8英里。 驱动轴和驾驶杆是具有双层橡胶密封垫的防水不锈钢轴承。排气阀和热交换器也是用适合海上活动性能的不锈钢材制造,而且用抗海水腐蚀的多种涂料保护着其它部件。前车灯由具有高抗冲击性能的透明塑料制成。四个座位由坚固且柔软的材料制做。这种被称为“司令官”的车有一个1.3升的汽油发动机或者1.9升涡轮柴油发动机,五个变速档,四轮驱动。司机座后面的一条内置滚动杆可起到支撑软面的作用,而且一旦水越过玻璃风屏进入车蓬时,还能起到进气或排气的功能,以保持发动机处于干燥状态。 (法森译自美刊《机械设计》2000.6.15.) 相似文献