首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7篇
  免费   0篇
综合类   7篇
  2006年   1篇
  2004年   1篇
  2003年   2篇
  2002年   3篇
排序方式: 共有7条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
永磁同步电动机直接转矩控制系统仿真   总被引:6,自引:2,他引:6  
在以转子速度旋转的坐标系中建立永磁同步电动机的数学模型,针对整个交流传动控制系统进行建模,详细介绍一些关键环节的实现方法,并借助Matlab软件进行仿真,对仿真结果的分析表明,直接转矩控制策略具有优良的控制性能。  相似文献   
2.
介绍了采用MATLAB5.3/SIMULINK建立的无速度传感器直接转矩控制(DTC)的仿真模型,同时分析并建立了三种转速观测方案的数学模型,对于三种观测方案都作了仿真研究,仿真结果表明,交互式模型参与自适应观测(MRAS)方法具有相对较好的跟踪性能。  相似文献   
3.
二极管钳位式多电平逆变器的拓扑结构分析   总被引:9,自引:0,他引:9  
为了解决低压 (中压 )主开关器件在高压应用情况下的矛盾 ,国外有许多学者提出了多电平逆变技术 ,并在铁路牵引系统中有初步应用 .在分析三电平和五电平逆变器基础上 ,对多电平逆变器的拓扑结构进行归纳分析 ,总结出多电平逆变器的通用结构 ,并对多电平逆变器进行了电压空间矢量分析  相似文献   
4.
介绍了现场可编程门阵列(FPGA)器件的内部结构特点及其在三点式逆变器控制电路上的应用,给出了该设计的仿真波形,最后分析了使用FPGA的优点。  相似文献   
5.
天津轻轨交通线牵引仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
作为天津轻轨交通建设可行性研究的一个内容 ,提出了天津轻轨交通线车辆运行过程的仿真模型 ,并按军粮城站至大无缝站的实际坡道以及可能出现的故障情况进行了仿真计算 ,给出了相关仿真波形 ,供轻轨车辆国产化研制作参考  相似文献   
6.
基于MC33262的高功率因数AC/DC变换器研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
功率因数控制芯片MC332 6 2为核心 ,设计了一种宽电压输入范围、固定升压输出的 15 0W的AC/DC变换器 .对该变换器用有源功率因数校正 (APFC)技术、MC332 6 2芯片的原理和结构做了详尽的分析和讨论 .实验结果表明所设计的以MC332 6 2为核心的有源功率因数校正器能在 95~ 2 5 0V的宽电压输入范围内得到非常稳定的4 0 0V直流电压输出 ,并使得功率因数达到 0 .99以上 ,总谐波畸变降低至 6 % .  相似文献   
7.
一种基于开关函数的电压源逆变器仿真模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对现有电压源逆变器(VSI)仿真模型的弊端,在详细分析120度导电模式下VSI的换相过程的基础上,提出了一种基于开关函数思想的120度导电模式下VSI仿真模型,并给出了仿真波形,证明了这种仿真模型的有效性.  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号