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城市信号控制交叉口信号周期时长优化模型 总被引：27，自引：0，他引：27
提出一种新的城市道路交叉口信号配时方法,同以信方法相比,新方法更适应交叉口的交通特征,更符合信号实时变化的特点,可以作为交叉口交通信号自适应控制的配时基础。 相似文献
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中小城市道路平交交通设计 总被引：7，自引：0，他引：7
在阐述了中小城市交通特点的基础上,就这类城市平面交叉口在渠化设计和信号灯配时等方面所存在的问题进行了分析。并结合实际,从交通控制和管理方面对此类交叉口的设计原则、设计思路和设计步骤进行了探讨,通过一个实例更为详尽地对设计思想进行说明。 相似文献
3.
城市物流中心车辆配送配载调度指派模型研究 总被引：4，自引：0，他引：4
基于交通条件约束、客户时间窗约束以及车辆承载能力约束条件下 ,以车辆的配送路径最短、拼装货品最多为优化目标 ,研究车辆配送与配载的两目标优化调度模型组 ,该模型组可以完整描述调度过程的优化目标和约束条件 .以VB6 .0进行仿真模拟 ,结果表明该模型可以有效模拟配送中心调度系统在多种约束条件下的配送、配载调度过程 ,得到的调度指派方案是可接受的 ,而且是有效的 . 相似文献
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