远程大功率皮带式输送机变频器驱动系统

针对皮带式输送机功率日益增大这一情况,对变频器驱动参数远距离传输控制皮带式输送机的方法进行研究.依据传输线理论建立远距离传输驱动线路电路模型,借助Matlab对影响电动机端部过电压的各种因素进行仿真分析.结果表明,远距离长线传输变频器驱动皮带式输送机控制系统参数传送准确,运行可靠,系统不仅在运行时实现了节能,而且可以兼顾安全和效率.     

输电塔-线耦合体系参数振动的离散元模拟与分析

分析了塔-线体系的研究现状及存在的问题,建立了塔-线耦合振动问题的简化力学模型来描述塔与线之间的作用机理,利用Hamilton原理推导了塔-线组合结构的非线性运动方程,最后应用离散元数值模拟方法验证了其在分析输电塔线体系参数振动中的有效性,并揭示了该体系耦合振动中存在的参数振动的规律.     

路面横向力系数测试系统

介绍了路面横向力系数的检测方法及其测试系统，以及系统的传感器信号采集、数据图像处理和软件设计方法。经实验证明，该系统性能稳定，具有一定的推广价值。     

光伏系统模糊PSO的MPPT控制

在局部阴影条件下,光伏阵列的功率–电压特性曲线呈现多峰状,传统最大功率点跟踪方法出现搜索精度低和收敛速度慢的问题.针对此问题提出一种基于模糊控制的粒子群优化算法,采用模糊控制器对粒子群优化算法的惯性权重ω进行优化,实时调整参数,使光伏阵列在光照强度变化时有较好的动态特性和稳态性能.分别采用常规PSO算法和模糊PSO算法在相同条件下对系统进行仿真,结果表明所提出的算法在局部阴影条件下能快速跟踪外部环境变化,且准确地工作在最大功率点.     

开关磁阻电机无位置检测技术的仿真研究

提出了一种基于滑模观测器的无位置检测技术,用于开关磁阻电机控制系统的转子位置和速度估测.该方法采用线性电感模型,通过测量电机终端的电压、电流,便可实现电机的转子位置和转速估测.借助Matlab/Simulink软件,搭建了一个基于滑模观测器的开关磁阻电机仿真模型.仿真结果表明,该方法具有较强的鲁棒性和一定的可行性.     

浸没燃烧蒸发器的初步研究

浸入燃烧过程,是用燃料和空气均匀混合燃烧后的　热燃气,自浸入溶液中的燃烧管喷出,通过液体鼓泡排出,汽液两相直接接触,发生剧烈的热交换而进行蒸发的过程。 因而浸入燃烧的优点在于：能处理粘稠和易结晶、结垢、以及腐蚀性较强的物料。因其 直接传热,所以具有较高的热效率（可达９０％以上）和蒸发强度（可达１００～１８０ＫｒＨ２Ｏ／　　ａｃ）同时蒸发设备本身也较简单,节省贵重钢材,投资费用低,并可适用于中小型化工操作过程。 浸入燃烧应用于工业时间还不久,我国才刚开始于研究阶段,对它的机理掌握还很差,力了使它服务于我国建设事业,尚须进行大力的研究工作。     

地铁隧道电磁波传输特性的研究

对空圆形隧道及隧道中含有纵向导体的电磁波传输特性进行分析，给出了相应的衰减率计算公式及波模方程，并且采用Muller法对其进行求解。得出如下结论：在平直空隧道中，频率越高，衰减率越小，越有利电磁波的传输；在含有纵向导线的隧道中，导线越靠近隧道壁，频率越高，则衰减越严重。     

0603贴片电阻自动分割设备的研制

设计了一种用于0603贴片电阻从板状分割成条状的自动分割设备.详细阐述该分割设备主要结构的工作原理、关键机构的设计、控制系统和气路的设计.该设备可将贴片电阻生产中的分割工序从手动操作变成半自动化操作,生产效率提高4倍.     

电偶极子在矩形隧道中电磁传输特性

为研究矩形隧道中电磁传输特性,采用傅立叶变换方法推导出垂直方向的电赫兹位与磁赫兹位表达式,借助Matlab软件对隧道各种环境下电场变化情况进行分析.研究结果表明:对水平电偶极子,低频时随着介电常数增大,场强逐渐减小;高频率时,随着介电常数增大电场强度反而增大;随着电导率的增加场强在增大.对垂直电偶极子,随着介电常数增大场强逐渐减小;随着频率的增大场强逐渐增大;随着电导率的增加场强在减小.相同条件下垂直偶极子场强比水平电偶极子场强分量衰减的速度快;在矩形隧道中采用高频水平电偶极子激励方式有利于电磁波的传输与接收.     

MATLAB在结构力学计算和作图中的应用

在用力法解算复杂超静定结构时,系数和自由项多,计算量大,绘图多.提出可运用MATLAB大型数学计算软件分步编制程序来解决这一问题,而在教学过程中可注重概念的分析、推理过程与力学模型的建立.给出了计算和绘图方法.MATLAB的这一应用激发了学生的学习兴趣,改善了结构力学的教学效果.本文介绍的方法,在结构力学计算中具有普遍的适用性.