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1.
可听噪声属于输电线路电磁环境的影响因子之一,其常规预测模型均存在使用条件受约束或预测误差偏大的问题.根据间接预测法的思想,以可听噪声通用表达式中的4个因素为输入变量,可听噪声值为输出变量,建立了三层结构的BP神经网络交流输电线路可听噪声预测模型.以国外多条输电线路可听噪声数据为样本,通过BP神经网络对样本进行训练,运用得到的模型对预测集线路的可听噪声值进行了预测.结果表明,与常规GE公式相比,采用BP神经网络预测模型的预测平均绝对误差要小1.641 4 d B(A).  相似文献   
2.
研究区庄36区自喷井分布密集,以正方形井网为例,应用"动静结合-判别分析"的方法,总结了自喷井自喷的原因。砂体连通性为射孔对应,同种成因砂体相互连通;物性条件为物性相对较好,满足判别函数;压力为正方形井网油井地层压力大于最小自喷压力15.17 MPa;井距为正方形井网满足极限井距414.88 m。通过自喷井自喷的原因分析,发现人为实现自喷的可能性;但是地下地质条件复杂,认识存在不足,并且仍需要不断加深。为此实现自喷只是一种理想模式,但也为自喷井的研究提供了一定的思路。  相似文献   
3.
以TiCl4 为钛源,Al(CH3)3 为铝源,采用共沉淀法制备出了具有高比表面积且热稳性良好的多孔TiO2/Al2O3 纳米复合材料.对合成的材料进行了XRD、SEM、氮气吸附脱附等温曲线测试及光催化性能测试.分析了焙烧温度对材料的结晶度和晶相组成、孔尺寸和比表面积的影响,并重点考察了焙烧温度对光催化性能的影响机制.制备出的材料在800 ℃高温焙烧后,比表面积仍高达50.9m2/g,同时其具有的高度连通的三维孔道结构也能很好地保持.研究发现复合材料中氧化铝的加入将氧化钛由锐钛矿向金红石的相转变温度提高了200~300℃,同时对材料的孔结构也有稳定作用.其中800℃焙烧的样品的光催化性能最好,紫外加可见光照射下,50min内对罗丹明B染料的降解率达81.7%.  相似文献   
4.
利用离子辅助电子束蒸发技术,在玻璃基底上以交替沉积的方式制备了A12O3/SiO2叠层复合薄膜,单层介质膜膜厚分别选取54和16 nm,总厚度为560 nm.采用步进法测试得到金属电极/复合绝缘膜/金属电极(MIM)结构的I-V特性曲线,具体成分为CrCuCr/(Al2O3/SiO2)8/CrCuCr,相应的厚度为80...  相似文献   
5.
青少年情感类谈话节目是传统情感类谈话节目衍生出来的,旨在关注青少年情感世界的全新节目类型。文章以湖南卫视青少年情感类谈话节目《8090》为例,从机构、文本、受众三方面分析节目的成功之道,以及如何摆脱情感类节目的同质化现象,并指出突破节目瓶颈还需注意的问题。  相似文献   
6.
钢花管是管棚超前支护中的核心承力构件.采用有限元仿真分析了低频纵向导波模态在钢花管中的传播特性和检测能力.建立带注浆小孔的钢花管中低频纵向导波模态传播的有限元模型.选取频率30kHz的L(0,2)模态用于钢花管检测.当注浆小孔直径为10mm时,孔数的变化对频率30kHz的L(0,2)模态第一次和第二次端面回波信号幅值影响较小.但随着孔数增加,该模态的群速度呈线性下降,每增加1个孔,该模态的群速度下降0.76m/s.研究孔数不变时孔径对频率30kHz的L(0,2)模态传播能力和传播速度的影响,结果显示孔径变化对该模态的能量传播影响较小.孔数和孔径对端面回波幅值影响较小,表明低频纵向超声导波具有对钢花管进行长距离检测的潜力.然而,随着孔径的增加,该模态的群速度也逐渐下降,但下降幅度不一致.研究结果为将低频纵向模态应用于钢花管结构的无损检测奠定了一定的基础.  相似文献   
7.
我国高职院校课程改革的方向是立足于应用性,基于工作过程下的中国旅游地理课程体系的开发,有效地保证了中国旅游地理教学目标能够从市场需求的逻辑起点出发,最大程度地满足职业能力培养的目标要求.从地理教学的教学目标、教学计划、课程实施、课程评价四个方面阐述基于工作过程下的中国旅游地理教学.  相似文献   
8.
席寒军  李昱 《科技资讯》2009,(18):64-64
城市交通测量是测量技术应用最广的一种,最优路径的测量和选择是城市交通测量中的一个重要环节。本文主要研究了在我目城市测量中的应用问题,包括:以全站仪和作为外业数据采集和内业数据处理的测量平台,阐述了之间的接口,通讯和程序设计思路;设计其中采用的最优距离测量算法;最后给出应用时的具体效果来证明本文方案的可行性。  相似文献   
9.
多球训练是羽毛球训练常用的重要手段之一,通过心率、血乳酸等指标对多球训练不同训练方式进行监测,分析不同方式之间的差别,并关注血乳酸值的个体差异。结果表明:不同训练内容以及轮转方式对机体的刺激强度不同;相同训练负荷下个体之间的血乳酸值存在差异,应针对性地安排训练。  相似文献   
10.
基于CAN总线的车辆控制器现场升级系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
工程车辆控制器中各种带ISP功能的元件的大量使用,使得控制器具有利用CAN总线进行现场升级的能力.在讨论利用CAN总线对车辆控制器进行现场升级的模式以及通信协议后,以基于ISP的车栽设备作为升级实验对象验证了利用CAN总线升级车辆控制器的正确性与可行性.  相似文献   
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