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1.
介绍了室内模拟交通荷载作用下路面和软土地基共同作用的模型试验,根据试验结果得出了路面板的弯沉、应力以及永久变形。采用弹粘塑性有限元理论分析了路面在竖向静荷载和循环荷载作用下的应力和变形特性,并与试验结果进行了比较。  相似文献   
2.
高水速凝材料-软土凝固体力学特征的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用不固结、不排水三轴压缩试验方法研究了高水速凝材料-软土凝固体的力学特征。结果表明:高水速凝材料-软土凝固体具有较好的塑性特征,且强度增长快,水容量大;在影响力学性能的四因素中,材料反合比的影响程度最显著,水灰比次之,由于其独特的力学特征,高水速凝材料不仅适合于高含水量软土地基的加固与处理,而且可以各种抢险工程中广泛应用。  相似文献   
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