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1.
在汽油脱臭过程中,油品中的过氧化物能导致催化剂磺化酞菁钴的活性逐渐降低.其作用机制是过氧化物氧化催化剂中的二价钴生成了催化活性较小的三价钴,使催化活性逐渐减弱.  相似文献   
2.
重质馏分油中硫化物分离富集方法的研究进展   总被引:9,自引:1,他引:8  
简要介绍了重质馏分油中硫化物的分离富集方法:氧化-还原法和色谱法,对两种方法进行了分析评价。氧化-还原法通过将极性弱的硫化物氧化成极性强的亚砚或砚后再进行分离、还原,其关键在于氧化剂的选择性。利用氧化-还原法可得到纯度较高的硫化物,但回收率很低,且不同硫化物的回收率相差较大。色谱法操作相对比较简单,利用具有选择性的配位剂对吸附剂进行改性,选择合适的冲洗剂,对硫醚、某些含硫多环芳烃具有较高的回收率,  相似文献   
3.
在汽油脱臭过程中,油品中的过氧化物能导致催化剂磺化酞菁钴的活性逐渐降低,其作用机制是过氧化物氧化催化剂中的二价钴生成了催化活性较小的三价钴,使催化活性逐渐减弱。  相似文献   
4.
催化裂化汽油铜片腐蚀合格是重要的国标之一 ,但由于将重油作为催化裂化原料而使部分催化裂化汽油铜片腐蚀不合格。采用国标试验方法和现代仪器分析方法 ,探讨了单一硫化物及汽油的铜片腐蚀现象并对腐蚀产物进行了分析。试验表明 ,油品中某些活性硫化物可产生铜片腐蚀 ,但不同的硫化物产生腐蚀的程度不同 ;汽油中由于存在某些活性硫化物 ,如元素硫或多硫化物 ,从而产生铜片腐蚀。在此基础上开发出了新一代的汽油铜片腐蚀抑制剂UNOP 2 ,并对其抑制汽油腐蚀性能进行了试验。结果表明 ,UNOP 2油溶性好 ,抑制汽油铜片腐蚀性能优良 ,且不影响催化裂化汽油的理化性质  相似文献   
5.
对碱性物质 /多孔性物质 (M/N型 )负载固体碱吸附胶质性能及再生方法进行了试验研究。研究发现 ,M/N型负载固体碱对汽油胶质具有一定的吸附能力 ,以活化剂汽油溶液 (活化剂含量为 2 0 0 μg/ g)为再生溶剂 ,可有效地对吸附胶质失活后的固体碱进行再生。此外 ,汽油固体碱预碱洗的室内试验表明 ,M /N型负载固体碱预碱洗效果良好 ,可使脱臭装置的使用寿命明显延长 2倍以上。  相似文献   
6.
简要介绍了重质馏分油中硫化物的分离富集方法 :氧化还原法和色谱法 ,对两种方法进行了分析评价。氧化还原法通过将极性弱的硫化物氧化成极性强的亚砜或砜后再进行分离、还原 ,其关键在于氧化剂的选择性。利用氧化还原法可得到纯度较高的硫化物 ,但回收率很低 ,且不同硫化物的回收率相差较大。色谱法操作相对比较简单 ,利用具有选择性的配位剂对吸附剂进行改性 ,选择合适的冲洗剂 ,对硫醚、某些含硫多环芳烃具有较高的回收率 ,但难以将一些端位含硫多环芳烃与稠环芳烃分开。色谱法与其他分离方法联合使用 ,能够有效地分离重质馏分油中的硫化物。分离得到的硫化物可利用GC FPD、GS MS等进行定性和定量分析  相似文献   
7.
博士试验是一种定性检验硫醇的方法,影响博士试验的因素很多,但多数可通过严格地操作而消除,而过氧化物对博士试验的干扰却是无法消除的.过氧化物影响博士试验的原因主要是博士试验的中间产物硫醇铅被过氧化物氧化,不能继续与硫磺反应生成PbS沉淀  相似文献   
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