我国发展循环经济的极端重要性

传统工业化过程是一个索取自然、大量消耗自然资源的过程.20世纪的100年中,人类创造的物质财富超过了以往5000年历史的总和,但同时也加速了地球资源的过度消耗.     

绿色再制造工程在军用装备中的应用

绿色再制造工程是一门新兴学科和一项朝阳产业，是对维修工程的继承和发展。本文从绿色再制造工程的内涵、发展进程及关键技术等方面进行阐述。纳米表面工程技术是绿色再制造工程的关键技术，高速电弧喷涂技术、纳米电刷镀技术、纳米减摩自修复添加剂技术等先进的表面工程技术，大幅度提高了军用装备零部件的减摩、耐磨、抗疲劳、耐腐蚀性能。绿色再制造工程对加速旧武器装备的延寿和升级改造，对军队装备维修保障将起到重要作用。     

浅表层及粗晶材料缺陷超声诊断方法

针对浅表层及粗晶材料,提出一种用小波变换与广义相关倒频谱分析相结合的缺陷诊断方法.该方法利用小波多分辨特性去除白噪声,利用广义相关倒频谱剔除始脉冲及材料散射噪声.实验结果表明:该方法提高了对浅表层及低信噪比缺陷的分辨力,缺陷诊断结果与实际结果相吻合,可用于浅表层及粗晶材料缺陷的诊断.     

产品可再制造性评价方法与模型

在产品可装配性评估方法和模型的基础上发展了产品可再制造性评价的模型，模型包括技术性和经济性两大模块。技术性模块用来评价产品可再制造在技术上的可行性和可行度，它是根据再制造的8个工艺过程：拆卸、清洗、检查、修理、修复、替换、检测、装配，同时消除了这8个工艺之间的重叠性，提出了零件联结、质量确保、恢复和清洗4个独立的评价准则。这4个方面形成一个指数（指数1）；考虑到重点零件的成本高，是否替换在再制造中起到举足轻重的作用，因而它又是单独作为一个指数来考虑（指数2）。由指数1和指数2得到技术性指数，经济性指数只取0和1，代表再制造在经济上是否可行，可再制造性指数由技术性指数和经济性指数相乘得到。在收集大量数据和试验的基础上，通过对某型发动机的可再制造性系统的研究和评价，验证了该模型的有效性和实用性。     

高速电弧喷涂FeCrAl／WC复合涂层研究

将自行研制的FeCrAl/WC粉芯丝材利用高速电弧喷涂技术成功地制备出FeCrAl/WC复合涂层,用EDS,XRD和成分分析系统得到FeCrAl/WC涂层的组成为FeCr的质量分数约为84%;WC,W2C及少量的（FeCr)2O3的Al2O3的质量分数约为16%。涂层的工艺性能和力学性能表明FeCrAl/WC复合涂层具有高结合强度、高致密度和较多氧化物的特点。涂层的高温冲蚀性能结果表明,在650℃高温环境下,FeCrAl/WC复合涂层的抗冲蚀磨损性能高于20号钢,并表现出良好的全攻角冲蚀磨损抗力,能够解决燃煤锅炉管道的高温燃气-飞灰高温冲蚀磨损问题。     

废旧机电产品资源化

针对经济快速发展、人们消费水平提高、产品更新换代频率加快与自然资源日益匮乏的矛盾,研究了废旧机电产品资源化的必要性、可行性及重大意义。指出废旧机电产品资源化的基本途径是减量化、再利用、再制造和再循环,废旧机电产品资源化的目标是使再利用、再制造的部分最大化,使再循环的部分最小化,使安全处理的部分趋零化。再制造产业快速健康的发展,可以创造出可观的经济效益,可以提供大量就业岗位,并对节约资源、节省能源、保护环境做出重大贡献,从而有力地支持社会可持续发展。工程师在推进再制造事业发展中的使命包括：在产品设计的源头考虑产品末端资源化的策略;在产品运行阶段不断吸纳降低能耗、延长寿命的新技术;在产品报废阶段,充分利用再制造技术,使资源利用率最大化、环境污染最小化。     

绿色再制造工程的进展与发展趋势

再制造工程是一个以产品全寿命周期设计和管理为指导,以优质、高效、节能、节材、环保为目标,以先进技术和产业化生产为手段,来修复改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。再制造工程是对先进制造技术的补充和发展：是全寿命周期管理的延伸：是实现产业可持续发展的重要技术途径：再制造工程可带来新的经济增长点。绿色再制造工程将在我国具有广阔的应用前景。     

绿色再制造工程的发展现状和未来展望

再制造工程是废旧机电产品高技术修复改造的产业化,是循环经济和节能环保产业的重要技术支撑。中国的再制造工程经历了产业萌生、科学论证和政府推进三个阶段。中国特色的再制造主要基于尺寸恢复和性能提升,并以先进的寿命评估技术、纳米表面工程和自动化表面工程技术为支撑,其重要特征是再制造产品的质量和性能不低于原型新品,成本为新品的50 %、节能60 %、节材70 %,显著改善环保。具有中国特色的再制造模式已逐渐形成,并取得了重要成果。     

Co掺杂对RGO/Fe3O4复合材料组织结构和吸波性能的影响

研究了Co掺杂对还原氧化石墨烯(RGO)/Fe3O4复合材料结构、形貌和吸波性能的影响规律.采用一步水热法分别制备RGO/Fe3O4和Co掺杂的RGO/Fe3O4复合材料,通过扫描电子显微镜、X射线衍射仪和X射线光电子能谱分析Co掺杂对复合材料的微观形貌、相组成及表面元素价态的影响;利用矢量网络分析仪测定两种复合材料在2～18GHz频率范围内的相对复介电常数和复磁导率,模拟计算了Co掺杂对RGO/Fe3O4复合吸波性能的影响规律.结果表明:部分Co参与了水热反应生成了CoCO3、Co3O4和Co2O3,还有部分Co以单质形式存在,其通过正负电荷吸引机制,影响Fe3+在氧化石墨烯(GO)表面的配位,使得负载在还原氧化石墨烯(RGO)表面的Fe3O4纳米颗粒部分迁移至RGO片层间;Co掺杂改善了复合材料的导电能力和磁损耗能力,使复合材料的吸波能力显著增强.反射率模拟结果表明:掺杂后与掺杂前相比,当匹配厚度d=2.00mm时,最大反射损耗提高3.44dB,有效吸收频带拓宽2.88GHz;当匹配厚度d=2.50 mm时,最大反射损耗提高8.45 dB,有效吸收频带拓宽2.73GHz.Co掺杂对RGO/Fe3O4复合材料的结构和形貌有显著影响,并有效改善复合材料的吸波性能.     

四通道多频涡流定量评价曲轴圆角疲劳裂纹深度的试验研究

再制造前曲轴圆角疲劳裂纹扩展深度是影响其剩余疲劳寿命的重要因素,采用无损评估方法评价圆角疲劳裂纹扩展深度对于再制造前曲轴的质量控制至关重要. 根据曲轴圆角的几何特征,应用多频涡流技术结合曲轴四通道涡流检测探头对圆角疲劳裂纹扩展深度进行定量评价. 结果表明:多频涡流信号幅值的变化可以准确判断裂纹位置,进而可根据多频涡流信号的幅值反演裂纹的深度信息,为再制造前曲轴的质量控制提供依据.