浅谈预应力混凝土箱梁支架预压技术

在应用悬臂法施工时，桥梁的O号块没有挂篮，在施工过程中模板的自重以及混凝土浇筑时的重量需要临时支架来支撑。本工程支架采用砂袋分级预压的方式进行，预压前要首先对底模进行铺装。经过预压试验可以检验模板是否安全、得出模板的变形量，并且通过预压试验可以使结构的非弹性变形得到消除，同时可以得到支架在不同荷载作用下的弹性变形值，得到支架的变形曲线，根据变形值来调整悬臂施工的预拱度，为悬臂施工的桥梁提供准确的施工参数。在预压过程中还可以发现支架在安装时可能存在的不足之处和安全隐患。     

青岛胶州湾海底隧道射流风机拉拔试验方法

为保证青岛胶州湾海底隧道的通风顺畅，需要安装射流风机进行强制通风。射流风机焊接在风机架上，因此要检测风机架的抗拉承载力，本文介绍了一种检测风机架抗拉强度的工程实用方法。通过油泵对穿心千斤顸加压，穿心千斤顶一侧顶在隧道顶部，另一侧通过槽钢压梁对风机架施加压力，这样风机架就承受同样大小的拉力，从而用这种方法可以检测风机架的抗拉强度。     

方钢管混凝土柱抗震性能试验研究和仿真分析

针对长细比等参数对方钢管混凝土柱的抗震性能的影响,设计制作6个方钢管混凝土柱试件,采用足尺比例的试件进行了低周反复荷载作用下的抗震性能试验,并在试验基础上采用有限元软件Abaqus进行了数值模拟分析,取得了较好的一致性.试验结果表明,钢管混凝土具有较好的塑性变形能力.随含钢率增加,钢管混凝土柱的耗能能力提高;随轴压比增大,试件的水平承载能力提高,刚度和耗能能力降低;随长细比增大,试件的水平承载能力和刚度降低,耗能能力下降.     

方钢管混凝土柱累积耗能性能的实验研究

为考察方钢管混凝土柱的累积耗能性能,进行了低周反复荷载作用下六根方钢管混凝土柱的力学性能实验研究,分析了轴压比、含钢率和长细比等参数对方钢管混凝土柱滞回曲线、承载力退化和累积塑性变形率的影响.结果表明:方钢管混凝土柱具有良好的累积耗能能力.随含钢率的增加,钢管混凝土柱的耗能能力提高;而随轴压比和长细比的增大,钢管混凝土柱耗能能力却相应降低.