新疆特色林果贮运保鲜及精深加工关键技术研究与示范

本项目立足于国家发展规划和“纲要”，充分发挥新疆自然资源优势和区位优势，以市场为导向，促进农民增收和农村经济发展为重点，针对特色林果产业发展中存在果品贮运保鲜集成技术缺位、特色果品加工技术及装备滞后等问题，围绕新疆特色林果产业基地建设工程，开展瓜果贮期品质调控、贮期病害与虫害控制、田间预冷和运输保鲜等关键技术集成研究与示范，建立采后贮藏保鲜技术标准体系，开发贮运保鲜技术远程指导咨询系统。运用生物技术、节能干燥技术、低温冷榨、非热加工技术、机械化收获及加工技术，大幅提高果品的商品率，提升产品附加值与市场竞争能力，为新疆特色林果业的可持续发展提供示范样板。解决新疆林果产品贮运保鲜技术落后、机械化收获和加工水平低，多为初级加工产品、综合效益低的技术难题，通过技术集成与产业化示范，提升传统干鲜果品的品质和产业综合效益，加快农民增收步伐，实现新疆特色林果业的可持续发展。     

采煤机记忆截割技术研究

为实现自动化采煤,需要实现煤岩分界面的自动确定。本文介绍了采煤机记忆截割的工作原理,并根据采煤机截割系统的特点,选择了迭代学习控制来实现记忆截割。此外,还建立了截割系统的动力学方程,以采煤机摇臂摆角作为控制量,并通过MATLAB仿真进行验证。仿真结果表明,基于迭代学习控制的采煤机记忆截割能够实现对煤岩分界面的轨迹跟踪。     

关于纵轴式掘进机截割头外形设计的讨论

介绍了纵轴式掘进机截割头外形的设计要求以及重要的参数要求,联系实际的工作情况,对于截割头不同外形尺寸进行分析     

孜然产业化关键技术研究进展

本文对特色香辛料作物——孜然，在新品种选育、高产栽培技术、孜然油高效技术与组成分析及其抑菌活性研究等产业化关键技术领域的国内外文献报道，进行了综合分析研究。     

关于中日两国女性的两立——对形成中日女性两立不同现状的原因之分析

随着社会的发展，越来越多的女性愿意走出家庭，和男性一样进入社会创造自己的人生价值。但在这种形势下，中日两国女性尤其是已婚女性的工作状况却有着显著的区别。简言之，大多数中国女性结婚后继续从事工作，工作家庭两不误，也就是实现了“两立”。而日本大多数女性结婚后便辞去工作成为“专业主妇”，没能够实现“两立”。本文从历史、传统意识、法律等方面简单分析了形成这种现象的原因。     

带有选择性涂层的中高温太阳能光热利用系统的热力学分析

针对具有不同表面光谱吸收性质的太阳能热接收器进行热力学分析，探讨太阳能在中高温光热利用中的能量利用效率与热接收器表面性质及工作温度的关系．分析了单纯聚光与采用聚光分频两种不同技术条件下，热接收器最佳工作温度、有效能效率与入射能流密度之间的关系．根据对黑体表面和选择性吸收表面的分析，得出理想热接收器表面吸收涂层的最佳截止波长，给出了有选择性吸收涂层的热接收器最佳工作温度的计算方法，并对一种实际中高温太阳光谱选择性吸收涂层的最佳工作温度进行了计算．     

磷酸铵强化硫化蓝铜矿及其对浮选的影响

蓝铜矿是一种重要的氧化铜矿物,采用常规的硫化–黄药浮选法回收蓝铜矿时浮选效果不理想。本研究通过微浮选试验、飞行时间二次离子质谱(ToF-SIMS)、X射线光电子能谱(XPS)、Zeta电位、接触角、傅里叶变换红外(FT-IR)光谱和紫外–可见光(UV–Vis)光谱检测研究了(NH₄)₃PO₄和Na₂S对蓝铜矿表面的强化硫化效果。微浮选试验表明,(NH₄)₃PO₄和Na₂S同时加入可提高蓝铜矿的可浮性;ToF-SIMS和XPS分析表明,与蓝铜矿–Na₂S体系相比,(NH₄)₃PO₄和Na₂S处理后的蓝铜矿表面硫组分含量较高,Cu(I)组分含量也得到增加;硫化前采用(NH₄)₃PO₄预处理后,蓝铜矿表面Zeta电位呈负偏移,且矿物表面的接触角增大,即(NH₄)₃PO₄的加入增强了蓝铜矿表面的硫化,促进了黄药的吸附;FT-IR和UV–Vis分析表明,在蓝铜矿浮选过程中,(NH₄)₃PO₄的加入增加了矿物表面黄药的有效吸附量,降低了黄药的使用量。因此,(NH₄)₃PO₄有利于蓝铜矿的硫化浮选。     

汽车可控悬架控制策略的研究现状

悬架是现代汽车最重要的总成之一。悬架结构的选用,不但在很大程度上决定了汽车平顺性的优劣,而且随着汽车速度的提高,对于与行驶速度密切相关的操纵稳定性的影响也越来越大。本文主要介绍了国内外汽车可控悬架控制策略的研究现状,并对各种控制策略的局限性给予了详细的论述。     

大学体育是培养优秀公民的重要手段

通过对体育对人的生物性素质和人素质培养的分析，阐述了大学体育在人才培养工程中的重要作用：塑造人的健全性格，培养拥有健康身心、智育、德育、高尚品质为一身的综合素质性人才。     

国内外汽车可控悬架的研究动态

悬架是现代汽车最重要的总成之一。悬架结构的选用,不但在很大程度上决定了汽车平顺性的优劣,而且随着汽车速度的提高,对于与行驶速度密切相关的操纵稳定性的影响也越来越大。本文主要介绍了国内外汽车可控悬架的发展动态,并对各种可控悬架设计中存在的问题给予了详细的论述。