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1.
给出了系数满足Lipschitz条件的倒向随机微分方程比较定理的另一证明,并给出了离散的倒向随机微分方程比较定理的一种证明。  相似文献   
2.
研究柔性转子.滚动轴承系统在不平衡一碰摩.不对中故障耦合作用下的动力学响应.基于有限元与数值计算联合仿真方法,建立转子.滚动轴承系统的耦合故障柔性多体系统动力学控制模型.运用模态综合法建立柔性多体系统动力学模型,并自行编程建立非线性轴承力、碰摩力与不对中激振力模型.分析对比了系统在各种故障耦合作用下的振动特征图.结果表明,不对中故障对转子系统的整体振动影响较明显,不对中故障较严重时,整个系统振动形式更加复杂,并且仿真分析结果与实验结果能够较好的吻合,因此该方法可有效研究转子一轴承系统的不平衡一碰摩一不对中耦合故障特征.  相似文献   
3.
在市场学中,直销问题已成为非常活跃的分支。这方面的研究不仅有理论意义,而且有非常重要的应用背景,能很好地指导实践,对公司做出合理的决策具有重要的指导意义。一个好的直销响应模型能在很大程度上提高公司对可能响应的客户的准确判断率,从而减少公司的成本开支,提高公司的利润。  相似文献   
4.
为了降低发动机的机油消耗量,分析了发动机缸内机油消耗的4种主要模式,并以某柴油机为例,通过仿真的方法对某些常用工况下这4种模式的机油消耗量进行了计算,发现其中缸壁蒸发的机油量占了大部分.然后分析了柴油机不同运行工况、第2道活塞环闭口间隙及各道活塞环切向弹力对机油消耗的4种模式的影响规律.结果表明,缸壁蒸发量主要由发动机运行工况决定;第2道环闭口间隙的增大会降低顶环开口窜油量和增大漏气量;活塞环弹力的增加会减小剩余油膜厚度,进而降低顶环甩油及活塞顶刮油量,但同时会增大活塞环与缸套之间的摩擦损失.最后进行了柴油机台架机油消耗量实验,一定程度上验证了仿真计算结果的正确性.  相似文献   
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