基于交通因素影响的陕西省城市体系发展分析

目的研究交通发展是区域城镇体系形成、发展的重要影响因素。方法运用引力模型,计算、分析了交通因素对陕西省城镇体系的影响。结果陕西省各城市间吸引力大幅度提升,尤其是西安市对其余地级市的辐射。结论①交通的发展对城市之间相互作用力的提升和经济增长具有明显的推进作用;②交通对不同等级规模城市的产业结构具有不同的影响,表现为第二产业在中心城市中的比重逐渐下降,第三产业比重相对上升,同时第二产业沿交通线向次中心城市转移,毗邻中心城市的次中心城市第三产业受中心城市的影响有所下降;③交通改变了区域城镇体系的空间结构,推动了城市群的出现和发展,进而带动了区域整体上的经济发展。     

宝鸡市干旱气候特征分析

干旱是宝鸡市主要的气象灾害之一，根据宝鸡市１９５３年～１９９７年１１个县站的干旱史料，统计分析得出干旱的时空分布特点是：川原地区干旱突出，山区较轻，春夏旱严重，秋冬旱较轻；气候特征表现为：大旱年降水偏少程度减少６０％以上，气温偏高０．７～３．５℃。最后，探讨了干旱气候形成的主要原因。     

宝鸡地区地貌基本特征与农业生产的关系

从发展农业生产角度出发,分析了宝鸡地区地貌的基本特征及其对农业生产的直接和间接影响.继而论述了地貌与农业自然灾害的关系,指出坡度陡、降雨强度大和黄土分布相结合的部位是农业生态脆弱的地段.提出了改善农业生态环境的根本措施.     

陕西省城市用地空间扩展分析

目的研究陕西省城市空间扩展变化特点,因为城市用地空间扩展是城市化进程的一个衡量指标。方法根据陕西省10个地级市1991～2003年土地面积的统计资料,通过计算城市用地扩张系数,定量分析了城市用地扩展的趋势。结果①陕西省10个地级市1991年到2003年的建成区面积由1991年的326km。增加到2003年的488km^2,增加了49．69％,年均扩展率为3．42％,增幅明显。②咸阳、延安、渭南、安康和商洛的城市用地规模扩展不足,西安、宝鸡和榆林3市的城市用地规模扩展较为合理,铜川和汉中的城市用地规模扩展速度太快,造成城市建设占地过多、土地利用效率过低的现象。结论城市发展过程中要把握城市用地扩展速度与城市人口增长速度相适宜的原则,实现城市土地的最优化利用。     

宝鸡地区地貌基本特征与农业生产的关系

从发展农业生产角度出发,分析了宝鸡地区地貌的基本特征及其对农业生产的直接和间接影响.继而论述了地貌与农业自然灾害的关系,指出坡度陡、降雨强度大和黄土分布相结合的部位是农业生态脆弱的地段.提出了改善农业生态环境的根本措施.     

陕西省城市体系等级规模结构分析

目的 研究城市体系等级规模结构是制定区域城市发展政策的重要依据.方法 利用分维值的变化对陕西省城市体系规模结构进行分析,探讨了城市体系等级规模结构现状.结果 ①城市体系等级规模分布严重不均衡,满足首位型分布特征,首位城市的垄断性太强,中小城市的规模与高等级城市相差太大,并且存在城市规模等级的断层现象,②城市体系等级差异有减少的趋势.结论 继续强化首位城市的作用,加快宝鸡、成阳迈入特大城市的步伐,扩大中小城市的规模,提高城市群的整体竞争力.     

滑坡潜在灾害强度的厘定

本文根据滑坡的自然属性和社会属性，提出了滑坡潜在灾害强度这个概念及其计算公式；对滑坡级别、客体总量及抗灾能力作了界定；讨论了公式应用中的有关问题。     

宝鸡市“九五”城市环境质量综合评价

将大气、水质、噪声结合在一起,对宝鸡市"九五"城市环境质量进行全面地、定量化地、指标化地综合评价,评价结果是宝鸡市"九五"期间城市环境质量均为一般.