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1.
孟玮 《科技信息》2012,(29):373-373,420
城市给水系统是一个规模非常庞大、性能复杂的大系统,它的任务是经济合理和安全可靠地供应人们生活、生产和消防等方面的用水,满足消费者(用户)对水量、水质和水压的要求。  相似文献   
2.
本文对央视奥运节目《我的今日之最》的受众观进行分析,提出当代媒介所应具有的受众观。并指出实现受众观转变的方式可以是新旧媒体的交叉运用。  相似文献   
3.
运用多变量形态度量学方法,对新疆喀拉喀什河和玉龙喀什河塔里木裂腹鱼和厚唇裂腹鱼67尾个体框架结构测量中的31个指标进行了分析。两种裂腹鱼类有5个性状存在极显著差异(P0.01),6个性状存在显著差异(P0.05)。主成分分析显示前三个主成分贡献率分别为5.336%、4.540%和3.114%,累积贡献率分别为17.21%、31.86%和40.90%。对两种裂腹鱼类特征变量进行逐步判别分析,结果显示二者判别成功率为均达到90%以上,识别度较高。基于31个形态学特征的三维主成分分布可以看出,尽管个体间存在交叉散布现象,但两种裂腹鱼群体整体上能够形成相对独立的组群。基于形态学特征变量的聚类结果也证实了这一结论,表明基于多变量的形态学方法可以将不同种类的裂腹鱼进行区分。  相似文献   
4.
在脉冲UWB系统中,应用零相关扩频码(ZCD)进行DA(数据辅助)信道估计,仿真结果显示出采用ZCD码进行信道估计得到的自相关函数优于采用Walsh码得到的.同时提出一种基于ZCD码的脉冲UWB系统的非结构化DA信道估计方法,仿真结果表明,这种方法的误码率低于普通扩频码的误码率,说明该方法可以有效地提高非结构化信道估计的性能.  相似文献   
5.
该文选取贵州白马洞铀矿岩石和脉体矿物作为研究对象,通过对与成矿作用密切相关的热液矿物—方解石、石英等矿物的微量元素地球化学特征进行分析,从微量元素地球化学角度,研究了白马洞地区的脉体地球化学特征,探讨铀矿的热液来源,发现白马洞成矿流体主要来源于地幔,黑色岩系是铀矿形成的铀源层.  相似文献   
6.
现代有轨电车线路轨底坡对槽型轨磨耗的影响   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
建立了槽型轨磨耗预测模型,包括考虑了独立旋转车轮的现代有轨电车车辆-轨道耦合动力学计算模型、基于槽型轨多点接触特性的轮轨接触模型以及Archard材料磨耗模型.通过与相关文献结果的对比验证了模型的有效性,并采用该模型分析了轨底坡对现代有轨电车通过小半径曲线轨道时槽型轨磨耗的影响.结果表明:轨底坡为1/60和1/20时,内外侧槽型轨轨面及轨距角位置磨耗相对集中,在X=18 mm附近位置钢轨磨耗影响较轻;相对钢轨磨耗量而言,设置轨底坡为1/20有利于减轻钢轨磨耗.  相似文献   
7.
工作区内工作程度相对较低,本文从北沟地区的区域地质背景、矿体地质和以往物化探工作成果入手,具体分析工作区内铅锌矿体的矿化类型及找矿标志,综合评价铅锌矿体及其伴生矿体的利用价值,预测可能的成矿远景区,为下一步工作打下坚实的基础。  相似文献   
8.
在Vlasov理论的基础上,综合考虑箱型曲线梁的弯、扭和剪力滞耦合效应,利用通用的插值多项式建 立了薄壁箱型曲梁分析的一维离散有限元法,分析了曲箱梁的剪力滞效应以及截面几何参数和荷载对曲箱 梁承载能力的影响.算例表明,本文建立的方法不仅具有较好的通用性,而且计算格式简单,计算精度较高.  相似文献   
9.
为了改善水泥砂浆的力学性能,在普通水泥砂浆中掺入工业废弃料粉煤灰、钢纤维和适量聚合物乳液等,拌合成高复合的水泥砂浆。研究结果表明,掺入不同的废弃掺合料,可以提高水泥砂浆的密实性,内部结构更加优化;当聚灰比为10%、粉煤灰掺量为20%、钢纤维体积掺量在0.9%时,试块的抗折、抗压强度都有一定程度的提高;双因素方差分析表明,提高钢纤维体积率可以增强试块的强度性能,并改善其延性;制作的混凝土瓦砖符合行业要求标准。  相似文献   
10.
通过实测数据和文献资料,分析了辙叉区心轨垂直磨耗分布规律,并基于该规律构造了各级垂直磨耗分布曲线。针对重载条件下普速铁路60 kg?m-1钢轨12号单开道岔,基于车辆-道岔耦合动力学的理论,建立重载货车-道岔耦合动力学模型,计算分析了固定辙叉心轨垂直磨耗对重载货车通过道岔辙叉区轮轨接触的影响规律。结果表明:心轨顶宽20~40 mm范围是实测心轨垂直磨耗较为严重的区域;随着心轨垂直磨耗量的增大,轮载过渡区轮轨接触力最大值和接触力过渡曲线波动性普遍增大,轮轨接触关系随之恶化,心轨与翼轨之间的轮载过渡平稳性随之下降;当轨道几何不平顺较为良好时,心轨顶宽40 mm处垂磨应控制在5 mm之内。  相似文献   
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