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1.
主要讨论了支持行车引导系统的数据库、引导基础设施、信息发布的方法及内容以及系统的主要功能.行车引导系统是洛阳智慧交通系统应用的重要组成部分,为人们的出行提供实时、准确的道路现状和通行信息以及最佳的行车路线,合理地引导城市车流,保障城市道路的快捷畅通.  相似文献   
2.
洛阳智慧交通系统的设计与实现   总被引:2,自引:2,他引:0  
科技使城市更智慧,让城市学会思考和自我控制来保障社会集约型和可持续快速发展.论述了建设洛阳智慧交通系统的意义,分析了系统的体系结构,重点讨论了洛阳智慧交通系统的总体框架、系统功能、数据库结构和最佳路径分析方法.洛阳智能交通系统的建设,将很大程度上满足人们出行的需要,节约人们的时间资源和城市的道路资源,保障城市交通的畅通,提高政府对控制突发事件的应急能力.  相似文献   
3.
洛阳智慧交通系统的数据库应用研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
从研究城市路口节点和路段的状态出发,介绍交通流量调查的方法,交通流量数据库结构,数据库追加和更新技术;利用相关分析和时间序列分析方法,解决无传感器路口数据的更新机制,保障数据发布的实时性.  相似文献   
4.
洛阳智慧交通系统的最佳路径算法研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
基于时间消耗的城市道路运行测度空间,是一个非欧氏距离空间.根据洛阳城市交通的实际情况,设计了基于非欧氏距离空间的最佳路径选择算法,它是一个多阶段决策过程,通过递推方法来实现,并通过一个实例,详细讨论了算法的计算过程.  相似文献   
5.
洛阳智慧停车诱导系统的设计与实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
主要讨论了支持洛阳市智慧停车诱导系统的数据库结构,诱导基础设施,信息发布内容与方法,以及系统的主要功能。洛阳市智慧停车诱导系统是洛阳智慧交通系统应用的重要组成部分,它为人们的出行提供实时、准确的停车信息以及到达目的地的最佳的行车路线,合理地引导城市车流,保障城市道路的畅通,节约人们的出行成本。  相似文献   
6.
高速交通系统是由具有不同联通属性的高速公路交通系统和普通公路交通系统两个网络组成,它们通过高速公路出入口相连接,形成完整的运输网络.本文根据高速交通系统的特点,讨论了高速交通系统中NEDS算法的数据基础、原理及方法,给出了高速交通系统最佳路径计算的方法和步骤,并通过一个实例,详细讨论了路径选择的计算过程.  相似文献   
7.
分析比较了传统CAI系统与智能CAI系统在教学理论上和结构模式上的区别,提出了基于认知主义心理学的智能CAI的结构模式,认为智能CAI更有助于学习者提高思考能力和解决问题的能力。  相似文献   
8.
基于粗集理论的企业自主创新能力评价方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用粗集理论的属性约简,提出了一种基于粗集理论的企业自主创新能力的综合评价方法,克服了权重设置的主观性,有效削减了指标体系规模.并通过实例验证了该方法的实用性和可行性,为企业制定发展战略提供依据.  相似文献   
9.
综合车辆密度和平均速度二者的信息,引入了阻塞参数,提出了一种基于S-粗集理论的变相位交通信号控制方法,利用粗集理论的知识推理,把粗糙集理论融入常规的模糊推理,减少了控制器的输入量,降低了控制器的设计难度,实现了城市交通的粗模糊控制.  相似文献   
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