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为降低水下航行器辐射噪声线谱,提出了一种弱辐射双层加肋圆柱壳结构. 采用机械阻抗理论分析了环肋圆柱壳模态响应幅值控制机理;引入圆截面内运动假设,利用模态展开法推导了环肋径向机械阻抗表达式;基于阻抗失配、波形转换原理,设计了阻抗加强环肋模型,并利用波动理论分析了其隔振性能;考虑壳间托板的强耦合作用,对托板进行了阻波设计. 将阻抗增强肋骨和复合阻波托板联合应用到双层壳结构声学设计中,数值分析了设计前后双层壳振动与声辐射性能. 结果表明:提出的新型双层加肋圆柱壳能有效实现辐射噪声线谱削峰,振动均方速度、辐射声功率和辐射声压大幅降低,具有显著的减振降噪效果. 相似文献
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为提高潜艇舱段结构针对低频线谱频率的机械阻抗，基于结构增抗技术，通过在环肋处增加质量块形成阻抗增强构件，运用FEM／BEM法对结构修改前后环肋圆柱壳的声振特性进行了数值计算；讨论了附加质量块的大小和位置对结构修改后的辐射声功率的影响；分析了结构修改前后的模态辐射效率．研究表明：在靠近激励源的环肋上附加合适的质量块，能有效降低结构主导模态的辐射声功率；附加质量块的大小和位置对结构修正后的辐射声功率和模态辐射效率有重要影响． 相似文献
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波浪载荷与砰击载荷联合作用下SWATH船结构动态响应 总被引：1，自引：0，他引：1
针对SWATH船特点，基于平板砰击理论，考虑砰击载荷的时变特性和空间分布不均匀性，提出了随时间和空间变化的砰击载荷公式；采用实时直接加载技术模拟波浪载荷与砰击载荷的联合作用，对某SWATH船在波浪载荷与砰击载荷联合作用下振动响应特性进行了整船数值仿真研究，讨论了砰击对结构总强度的影响. 研究发现：对于SWATH船，波浪载荷与砰击载荷联合作用有其特殊的结构响应模式. 联合作用的整体效应并不是单体船那种沿纵向的两节点弯曲振动，而是连接桥结构的横向弯曲振动；联合载荷作用对湿甲板边缘和支柱外板与横框架连接处的强度威胁较大；砰击对船体振动响应影响重大，从而影响结构总强度和总变形. 相似文献
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