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研制的节能高温耐火涂料，能保证被保护金属材料在８００℃的高温条件下长期使用不被破坏。该产品应用于民用燃气灶的节能装置，该装置可提高火焰温度８０℃以上，提高热效率８％￣１０％，节约燃气１２％以上。 相似文献
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超级电容器在混合电动车上的研究进展 总被引：5，自引：0，他引：5
由于能源短缺和城市环境污染的加剧，科学家早在20世纪60年代就提出了混合电动车的概念，其目的是：节约燃油和降低废气排放。近些年来实验证实，大电池不适合用作频繁启动和频繁刹车时能量回收的电源，而超级电容器(EDLC)是最佳选择。介绍了超级电容器与电池、传统电容的区别，以及超级电容器和混合电动车的市场潜力。 相似文献
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超级电容器极化电极材料的研究进展 总被引：6，自引：0，他引：6
超级电容器作为储能元件，具有重要的战略意义，与常规的电解电容器相比，明显地提高了比容量、比能量；而与电池相比，虽然比能量较低，但其比功率却是电池的数量级倍数。目前用于制备超级电容在的极化电极材料主要分为碳素材料、金属氧化物材料和导电聚合物材料。简要地介绍了这三类材料的制备、结构、改性、工作原理以及电化学特性，评述了这三类材料的研究进展，这三类材料制作的电容器具有超大功率，长循环寿命等特点，为电动车（EV）以及其他储能器的发展奠定了基础。 相似文献
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超级电容器在混合电动车上的研究进展 总被引：3，自引：0，他引：3
由于能源短缺和城市环境污染的加剧,科学家早在20世纪60年代就提出了混合电动车的概念,其目的是节约燃油和降低废气排放.近些年来实验证实,大电池不适合用作频繁启动和频繁刹车时能量回收的电源,而超级电容器(EDLC)是最佳选择.介绍了超级电容器与电池、传统电容的区别,以及超级电容器和混合电动车的市场潜力. 相似文献
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