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1.
刘德武 《科技信息》2012,(24):80-80
本文主要研究企业如何在充分认识用户个性化需求的前提下,积极运用信息技术手段,针对其特定需求,主动调整产品洗选以及营销方案,实现"一对一"营销,不断提高用户满意度,忠诚度,提高企业经济效益。  相似文献   
2.
传统的等速趋近律滑模控制器在控制移相全桥变换器时,会出现趋近时间长、抖振严重的问题,为此提出了一种优化的等速趋近律控制方法,用来解决等速趋近率的不足;同时,还增加了电感电流状态变量,给出了移相全桥变换器数学模型;最后,利用优化的等速趋近律对移相全桥变换器滑模控制器进行了设计,并且与PI控制器、等速趋近律控制器相比较;仿真结果表明:所提的控制方法对于系统的静态、动态特性与鲁棒性都有所改善。  相似文献   
3.
高频放电处理ITO电极对有机电致发光器件性能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用高频放电的方法对ITO电极表面进行了处理,并用接触势差法测量了处理前后的ITO表面功函数.用单载流子器件模拟表明ITO经高频放电处理后降低了器件界面的空穴注入势垒.此外,处理后的ITO的双层发光器件的驱动电压下降,发光亮度及效率得到明显提高.  相似文献   
4.
综合交通运输体系建设符合当前交通运输发展形势,该交通体系是在一定区域内,利用铁路、公路、水运、航空等各种交通运输方式,形成的一种技术先进、网络布局严谨、运输结构合理的交通体系,在社会运行过程中有不可替代的作用。在当前经济发展形势下,交通运输业作为先导产业必须走在其他产业的前列,起到带头示范的作用。为了发挥综合交通运输体系的作用,政府要以高效率为出发点,发挥宏观调控作用,结合现代综合交通运输体系实现交通运输资源的有效整合和合理配置,满足当前经济发展的需求。  相似文献   
5.
传统交错并联Boost PFC电路的平均电流控制法基于均流控制,但实际应用中无法确保元器件的参数一致,无法实现均流控制;针对上述问题,提出了占空比分配法实现交错并联Boost PFC的均流,该方法将总电感电流平均值的1/2与各相电感电流平均值进行比较,根据比较后的结果确定各相的占空比;通过对电路各元件参数的计算,实现了400 V/200 W交错并联PFC电源的设计;最后,利用MATLAB进行仿真验证,仿真结果表明,所提出的占空比分配法能够实现输入功率因数高和两路电感均流。  相似文献   
6.
刘德武 《科技资讯》2012,(24):90-90
针对新巨龙公司地销煤发运量大,传统地销发运模式运行效率较低,管理操作繁杂,人员要求多的情况,煤炭运销自动化及报警系统投入使用。系统采用先进的自动化技术,通过自动识别车号、自动判断煤种、自动报警技术优化煤炭发运的各个环节,实现煤炭销售过程中的自动检斤,车辆管理、防止煤种混装、实时报警等功能。  相似文献   
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