首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8篇
  免费   0篇
综合类   8篇
  2019年   1篇
  2018年   1篇
  2006年   1篇
  2004年   1篇
  2003年   2篇
  2002年   1篇
  1995年   1篇
排序方式: 共有8条查询结果,搜索用时 12 毫秒
1
1.
基于并行工程的产品成本评估系统研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
为了将产品成本估算引入到产品的并行设计过程中,实现产品成本评估与产品设计的同步推进,达到降低产品成本的目的,论文探讨了并行工程的产品开发过程,提出了在并行工程环境下对产品进行成本估算的方法,即基于产品结构树的快速成本估算法和基于材料消耗的详细成本估算法。研究表明将产品成本评估引入到产品设计中,在产品设计的不同阶段对产品成本进行估算,及时向设计人员反馈产品成本信息,可以保证所设计的产品在满足用户性能需求的同时又具有较高的经济性。  相似文献   
2.
为分析对比特大采高液压支架在不同工况下的底板比压分布,首先建立支架在正常工作加载、柱窝上方横向(纵向)加载、顶梁两端加载、顶梁前方(后方)扭转加载和顶梁受偏载几种工况下的原始三维模型,利用HYPERMESH对支架顶梁、掩护梁和前后连杆进行柔性化预处理,最后由多体动力学软件ADAMS建立支架的数值仿真模型。工作阻力由垂直施加于各种工况顶板的主动外载荷提供,并通过碰撞接触将外载传递给顶梁,然后经由弹簧阻尼系统等效替代的立柱及平衡千斤顶和由"旋转副"进行连接的支架各处铰接点传递到支架底座,最后由建立在底座底部的四排弹簧来平衡主动外载,使整个系统达到稳定。通过测取底座底部四排弹簧的力,可得支架在不同工况下的底板比压分布情况。结果表明:支架在不同工况下的底板比压分布情况各有异同;但整体来看,底座前端底板比压较大。  相似文献   
3.
并行工程产品开发过程中不可避免地会遇到各种冲突。主要讨论并行工程中的资源冲突与决策冲突。针对任务间的资源冲突,给出了关键任务优先、等待时间最短、先来先得三种冲突消解策略。针对决策冲突,给出了可信度优先、权威性优先、相邻影响、彼此影响等四种协商策略。通过实例对资源冲突和决策冲突曲各种消解和协调策略进行了比较。  相似文献   
4.
并行工程环境下面向装配的设计系统   总被引:4,自引:0,他引:4  
提出了一种在并行工程下面向装配的产品设计方法,通过对面向装配设计中的关键技术问题,如产品的装配模型、装配顺序规划、机构运动分析与综合、装配过程仿真及产品可装配性评价等方法的探讨,实现了面向装配的设计目标.  相似文献   
5.
本文简要介绍了大量安全阀的结构、用途与工作原理,详细推导了大流量安全阀气体弹簧的力学特性表达式,为大流量安全阀的特性分析与设计提供了依据。  相似文献   
6.
为研究放顶煤开采过程中煤矸颗粒冲击液压支架时支架各部分铰接处的冲击响应,探究支架铰接处的应力差异,对单颗粒煤矸冲击放顶煤液压支架的动态过程进行有限元分析。首先通过Hertz理论计算出颗粒碰撞液压支架时所产生的冲击力,然后基于工程分析软件Abaqus建立放顶煤液压支架的数值仿真模型,并将计算出的Hertz力以集中力的形式分别施加在液压支架的顶梁、掩护梁和尾梁上模拟颗粒撞击液压支架的过程。基于上述有限元仿真,研究了不同材料煤矸颗粒撞击放顶煤液压支架不同位置时支架各部分铰接处的冲击响应差异。分析结果表明:放顶煤液压支架受到不同工况的冲击时,各铰接位置的受力情况也不同,其中顶梁与掩护梁连接处以及底座与连杆连接处是主要的应力集中位置。研究结果可以对放顶煤液压支架的冲击响应研究提供参考。  相似文献   
7.
现代汽车造型设计分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
汽车造型设计主要涉及科学和艺术两大方面,本文从工业设计角度出发就科学与艺术两方面对现代汽车进行造型分析。通过讨论CAD在汽车造型中的应用、车身设计、头部设计和尾部设计,描述了现代汽车造型设计中科学与艺术的完美结合,物质与精神的统一。  相似文献   
8.
将产品成本评估系统移植到产品数据管理(PDM)环境中,实现了产品成本评估系统与PDM的有机集成。该集成系统充分发挥了PDM和成本评估系统的优势,缩短了产品成本评估的时间,为企业实现面向成本的设计提供了支持。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号