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1.
文章对基于DSP的视频车辆检测系统的硬件进行了描述,提出了检测系统的通信软件的设计方案,将Windows Sockets网络编程接口的WSAEventSelect模型引入系统的通信过程,并且运用检测器信息叠加的方法,提高了视频车辆检测系统的检测性能.  相似文献   
2.
基于小波变换的块匹配运动估计方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
将小波变换引入低码率视频图像序列的运动估计研究中,提出了基于小波变换的块匹配搜索方法.该方法的特点是可根据运动物体的大小和运动程度,用可变宏块进行运动估计,统一了匹配块和匹配点的搜索,发展了一种改进的三步搜索算法.实验结果表明,该算法比三步法有更高的精度,更适应低码率和多细节视频图像传输中的运动估计.  相似文献   
3.
电动液压助力转向系统仿真   总被引:4,自引:0,他引:4  
依据电动液压助力转向(EHPS)系统的参数,运用AMESim软件建立了电动液压助力转向系统仿真模型.分析了车速参与系统控制时对助力特性的影响.相同扭矩下,高速时提供助力较小,低速时提供助力较大.既可保证转向轻便性,又防止高速时转向盘发飘.转向盘角速度参与控制后,提高了系统的跟随性.改善了系统的回正性能.将仿真所得调试控制参数用于实际控制系统中,进行了台架实验.实验结果表明,电动液压助力转向系统的实际控制效果与仿真结果相同.  相似文献   
4.
提出了一种复合数学形态粗细结构分割方法,它能理想地分离工程图纸中的粗,细结构,基本不产生形状失真。  相似文献   
5.
电动助力转向系统转矩信号补偿分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
基于中型轿车上的齿轮轴式电动助力转向系统,建立了该系统的三自由度动态模型,依据系统的动态结构图,设计了动态补偿器,并进行了实验验证.加入补偿器后,转矩信号的抗扰动能力提高了67%,系统的暂态性能和稳态性能满足了实际使用要求,同时也明显减小了系统的振荡.所设计的动态补偿控制器对转向传感器的工程设计有指导意义.  相似文献   
6.
基于排序统计的图像边缘增强滤波   总被引:4,自引:0,他引:4  
主要研究了如何对受混合噪声污染的模糊图像进行边缘增强滤波,并提出了一种基于排序统计的图像边缘增强滤波算法,该算法将输入样点集划分成两个具有不同灰度值的子集,通过子集的运算值之差判断边缘是否存在。如果边缘存在,则通过判断滤波窗位于边缘的哪一侧来选择某个子集的输出运算值以增强边缘的梯度;如果边缘不存在,则考虑进行噪声的平滑,计算机模拟实验表明,基于排序统计的图像边级增强滤波器在增强边缘的梯度的同时,能  相似文献   
7.
为提高小波变换图像去噪的质量,提出一种用于多分辨率 45°和 135°方向二维小波分解的新抽样栅格.在此基础上构造出两种新的小波变换图像去噪方法: 4方向小波去噪法和对角方向小波去噪法.这两种去噪方法均考虑了图像 45°方向和 135°方向的结构特征.实验结果表明,这两种方法在视觉效果和误差数据上均优于标准二维小波去噪法.  相似文献   
8.
研究了受噪声污染图像的边缘检测问题,提出一种基于循环中值滤波的边缘检测算法,该算法在进行边缘检测时对不同噪声都有较好的抑制能力。计算机模拟表明,该方法抗噪能力较好,计算较简单。  相似文献   
9.
采用模式分离与直线法相结合,对对称型宽边耦合共面波导的色散特性进行了分析,发现在宽频带范围内其色散性较弱,因而为宽边耦合共面波导的三维微波集成电路中应用时在宽频带范围采用准静态法进行电路的分析设计提供了理论依据。  相似文献   
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