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1.
乘用车风噪声模拟研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
对某乘用车风噪声进行了模拟研究.首先,采用大涡模拟模型(LES)计算了乘用车的瞬态外流场,然后,应用Lighthill-Curle声学模拟理论,以后视镜及A柱区域为噪声源,预测了车外场点的噪声特性,模拟值与测量值在高频范围内比较符合.根据流场和声学模拟结果,分析了后视镜的声学缺陷.通过取消原后视镜上的凹槽,增加后视镜与A柱之间的连接距离,减小后视镜迎风面积和构形等手段,对后视镜的声学敏感区域进行了修改.最后,对修改后的模型进行了噪声测量,试验结果显示,模型修改后风噪声有显著降低.  相似文献
2.
乘用车排气系统模态分析数值模型研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
在发动机及路面激励下,排气系统振动能量通过吊挂传递至车身,导致车身振动并产生结构声,严重影响到乘用车的NVH性能.主要对乘用车排气系统模态分析数值模型进行研究,对多个模型进行试验相关性分析,得到最合理的排气系统简化数值分析模型.采用该模型对某排气系统进行了模态分析,确定了合适的吊挂位置,降低了车身振动和车内噪声水平.  相似文献
3.
发动机排气歧管热负荷数值模拟   总被引:3,自引:0,他引:3  
某发动机运行期间,由于不合理的结构设计导致排气歧管关键部位的热疲劳失效,为此采用CFD技术模拟排气歧管工作时的外流场;通过热力学计算得到排气歧管的入口和出口边界条件。计算排气歧管的三维瞬态内流场;将内外流场计算的等效传热边界条件影射到排气歧管的内外表面生成传热边界条件,计算出结构温度场;将固体边界的温度作为流场边界条件重新进行内外流场计算,反复迭代多次,最后,求解结构的热应力.对原方案提出了改进意见,结构改进后,排气歧管热疲劳失效得到排除.  相似文献
4.
结合输电杆塔计算机分析现状,介绍一种计算机有限元分析方法,其前处理简单,能处理多种塔型,且能自动组材  相似文献
5.
针对发动机发电机支架安装凸台及连接螺栓常出现的断裂失效问题,提出一种仿真分析与实验结合的诊断方法.首先建立了包含发电机和空压机模型的支架有限元模型,并进行了约束模态分析,进而针对缸体局部和电机支架进行了螺栓预紧应力分析.最后,对发电机和空压机进行了动平衡测试.仿真与试验结果表明:发动机运行期间,连接区域松脱可能是造成失效的重要原因.采用该诊断方法解决了失效问题.  相似文献
6.
通过试验技术分析了某型发动机机油滤清器总成支坐发生断裂的原因,对复杂的滤清器结构进行简化,建立模态数值分析简化模型,反复修改数值分析模型,通过数值分析与试验的相关性分析,得到准确的数值分析模型,在该分析的基础上,采用有限元技术进行了多个改进方案模型的模态分析,考虑工艺和成本实施了最佳方案,螺栓断裂故障得到排除。  相似文献
7.
采用泛函分析法,导出非定常温度场热弹性轴对称问题的线性时空有限元基本方程,并开发了预测轴对称零件承受高温热冲击载荷时热弹性动态应力分布的分析软件。在传热方程中不考虑热耦合项的情况下,建立了轴对称零件承受高温热冲击载荷时的有限元分析理论和离散模型。  相似文献
8.
采用脉冲激光沉积法在P型GaAs基片上制备了缺氧的钛SrTiO3薄膜.X射线衍射测量证明SrTiO3薄膜外延生长.I-V曲线测量显示很好的整流性,说明该SrTiO3薄膜与GaAs形成p-n结.该结的电输运机制为应变导致的隧穿电流,且其电输运性质不受光照影响.  相似文献
9.
袁燮文艺观的形成源于其心学思想。在文艺审美旨趣上,他推崇浑然天成之美境。为达到此种境界,袁燮提出“有契于心”的创作理念,并延伸出书以传心与画以写心的艺术命题。而且“有契于心”也是袁燮的鉴赏理念,他认为观者之于书画重点应在体悟省察作者之道心,从而使自己之本心有所感发。因此,他十分重视文艺创作主体之心性修养,认为这是使文艺作品“有契于心”的根源,也是诗书画是否具有宝藏价值的决定因素。  相似文献
10.
纵观近几年全国各地高考数学试卷,从中总能找到考查与函数y=f(x)相关的试题,而且占有相当比例。从考查的知识点来看,也总是以函数主干知识为主,如定义域、值域、单调性、奇偶性、反函数、周期性、对称性等性质;函数图像变换、分段函数、对数函数、指数函数、三  相似文献
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