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1.
综合安全评估法在船舶配载中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了综合安全评估方法的概念和整个体系的理论框架.针对如何在船舶安全配载中应用该方法。从配载危险识别、配载风险评估、风险控制方案及各种方案的费用/效益评估和决策建议等方面进行了分析和研究.研究的初步结果,对提高航运公司风险管理水平有积极的作用,并对进一步开展船舶配载安全管理方面的研究有参考价值。  相似文献
2.
桂林青狮潭水库补水对漓江岸边带植被的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
影响岸边带植被演变的两个重要因素分别是自然因素和人为因素.人为因素在类型、强度、历时、空间以及可预测性上往往远超过自然变化的范围,并且大多给生态环境带来负面影响.包括水库运行、防洪堤坝建设、导流工程等水工建筑都可能对河流生态系统造成长期的累积性影响,因此,研究岸边带植被动态,对于河流生态修复和规避水库工程对生态环境的影响具有重要意义.以桂林青狮潭水库为背景,研究水库补水对漓江下游岸边带植被的影响,对几个典型水文情势下的植被生长状况进行了模拟和分析.  相似文献
3.
依据IMO谷物装运规则,对散装谷物装载船最大谷物许用倾侧力矩的原理进行研究,建立极限右边界的概念,推导出极限右边界的求取方法,形成完整实用的散装谷物船舶尤其是非专用散装谷物船舶核算船舶稳性所必需的最大谷物许用倾侧力矩的计算方法.  相似文献
4.
分析了敏捷过程和几种传统软件生命周期模型,在总结测试驱动开发核心理念的基础上提出了测试驱动过程模型,并对测试驱动过程模型进行了详细阐述.通过在.net平台上进行文件管理系统的开发,分析了其相对于传统开发模型高效率、低成本、适应需求变化的特点,具有可操作性.  相似文献
5.
分析了敏捷过程和极限编程的价值观、实现准则,论述了测试驱动开发的核心理念及其过程.并在分析传统软件生命周期模型的基础上,提出了测试驱动过程模型,并对测试驱动过程模型进行了详细阐述.通过实验对比,分析了其相对于传统开发模型高效率、低成本、适应需求变化的特点,具有可操作性.  相似文献
6.
民事抗诉的原则包括维护司法公正与权威原则、有限监督救济与减少诉累原则、居中监督与效宰经济原则等三个基本的抗诉原则。  相似文献
7.
根据浅水方程的基本假定,针对工程问题研究的实际需要,结合动量系数的定义,从理论上建立了一种适用于潜坝水流场计算的全流模型。该模型是对浅水方程模型的推广,适用于潜坝等工程建筑物的水流场数值计算。  相似文献
8.
为实现欠驱动水面船舶在内部动态不确定和外界风流干扰情况下的航迹跟踪控制,首先构造能够使航迹偏差收敛的船首向角的跟踪方程,然后将航迹控制转化为实际船首向跟踪期望船首向的航向控制问题.应用自抗扰控制技术设计自抗扰航迹跟踪控制器,解决了恒定风流干扰造成的船舶横漂问题.应用非线性水动力模型进行仿真,结果表明,控制器能够实现欠驱动船舶对直线和曲线路径的精确跟踪,且具有较强的鲁棒性.  相似文献
9.
全站仪集电子经纬仪、光电测距仪和数据记录于一体,与经纬仪坐标法相比,其测距和测角精度大大提高,广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。本文简要介绍了全站仪的特点以及全站仪在测量中的应用。  相似文献
10.
为提高散装货船的安全性,基于国际船级社协会(IACS)统一要求S25提出的每一货舱及相邻两货舱载货量限额与吃水的函数关系校核散货船局部强度的要求,根据IACS URS25提供的对于局部强度校核的设计装载工况,分别建立散货船航行状态及其在港内装/卸货状态下货舱载重量限额与吃水的函数,并结合实船绘制了货舱载货量限额与吃水的函数关系曲线,验证了所建立的函数关系的正确性.通过实船计算,分析了IACS URS25生效对散货船强度控制的影响,提出了航海员需要注意的问题,旨在提醒并指导航海人员遵照国际规则IACS URS25加强散货船强度控制,减小营运中存在的风险.  相似文献
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