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1.
吴江东部地区城镇发展用地生态适宜性评价   总被引:11,自引:0,他引:11  
在GIS支持下,基于景观格局分析,采用多因子加权叠加法对吴江东部地区城镇发展用地的生态适宜性进行了评价.按生态适宜度的高低将研究区发展用地划分为5类:最适宜用地、适宜用地、基本适宜用地、不适宜用地和不可用地,分别占研究区的11.93%、16.27%、22.17%、31.52%和18.11%、结果表明,最适宜用地和适宜用地仅占研究区的28.20%,而不适宜用地和不可用地占研究区的49.63%,说明研究区城镇发展用地生态适宜性总体上较低.  相似文献
2.
车辆路径问题的改进遗传算法研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
在现有的物流管理系统中,车辆路径问题(vehi-cle routing problem,VRP)研究在物流配送过程中的作用显得尤为重要.VRD最早是在1959年由Dan-ting和Ramser[1]提出,其研究的问题可以描述为:有n个商品需求点(可以称之为顾客),各个顾客之间的距离以及商品需求量事先已知,要求从中心仓  相似文献
3.
GIS辅助对长汀"客家首府"地位形成与地理环境关系的探讨   总被引:4,自引:0,他引:4  
客家迁移的时空跨度较大,长汀作为迁移过程中的一个结点,逐步发展成为“客家首府”,其地位成因同地理环境有着密不可分的关系.该文对上述问题进行了探讨,并引入GIS与遥感技术相结合作为研究辅助手段.  相似文献
4.
借助多时相土地利用数据,采用土地利用密度法对1990年和2000年上海人口普查数据进行格网化,进而模拟上海中心城区人口密度的分布及其变化.其间采用聚类分析进行分区、分区建模、逐步剔除异常值和分街道控制等措施以提高模拟精度.在人口密度模拟的基础上,用GIS对上海人口格网数据进行简要的空间分析.用栅格叠加分析得到1990-2000年人口密度变化空间分布图,用同心圆缓冲区分析法和扇形分析法揭示人口密度变化的距离特征和方向性特征,最后将1990年和2000年度人口密度与居住用地类型进行关联,佐证了该时期上海居住条件的改善.  相似文献
5.
渤海海峡跨海通道对中国东部和东北地区交通可达性影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
基于中国空间全覆盖的矩阵形式栅格数据,运用ArcGIS 9.3成本加权距离算法,定量评价了渤海海峡跨海通道的修建对我国交通可达性的改进程度.研究表明,成本加权距离算法可以科学、精确地进行重大基础设施修建前后的交通可达性评价及预测;渤海海峡跨海通道的辐射范围为河北海兴县渲惠河入海口 宁夏皋兰 新疆莎车线以南和辽宁绥中 内蒙古东乌珠穆沁旗线以东地区;跨海通道修建前后通道两端的结点城市的时间成本显著降低,可达性面积发生显著增加,相应变化遵循空间递减规律;跨海通道对区域可达性产生的效果为沿海城市大于内陆城市,长江以南地区要大于东北地区.  相似文献
6.
利用高分辨率遥感图像提取建筑物阴影信息初探   总被引:3,自引:0,他引:3  
首先对上海市中心城区遥感影像建库,把众多的遥感影像数据组织起来,以方便管理和使用.在此基础上,利用GIS和RS技术,对遥感数据解译处理,提取建筑物阴影信息,从而为估算建筑物高度值作准备.  相似文献
7.
城市旅游对城市的发展具有十分积极的作用.目前在我国大多数城市中城市的旅游功能还没有得到应有的重视,旅游资源也得不到有效保护.城市新区的建设给了我们充分的机会重新定位城市旅游在城市功能中的地位,并采取相应措施推动新区城市旅游的发展.针对此情况,本文提出了城市新区发展城市旅游的对策,并以南京河西新区的开发为例,探讨了城市旅游与城市建设协调性发展的问题.  相似文献
8.
长江三角洲对非贸易的潜力与重点领域分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
国内以及联合国机构的统计资料表明,由于贸易互补性的存在,长江三角洲对非贸易仍存在一定潜力,进出口贸易的重点领域在长三角地区经济发展的短缺物资和传统优势项目上;对工程项目承包和投资项目选择进行了分析,并提出了潜在风险和防范策略.  相似文献
9.
高斯模式在点源大气污染防护绿地布局的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
以往临近工业园区直接布局防护绿地的做法没有考虑污染物扩散的特点和分布范围,有时并不能起到削减、过滤污染物的作用,反而造成土地和经济上的浪费,即生态不经济.本文通过比较既有大气扩散模式,提出高斯模式在平坦地形高架点源防护绿地布局的应用方法,为城市防护绿地布局提供借鉴.以仪征市扬农电厂为例,分析其气体污染物扩散特点、计算地面最大污染浓度分布范围,进行生产防护绿地布局.研究结果表明,常风速条件下污染浓度随距离增大先增大后减小,静风条件下污染浓度随距离增大而减小;在电厂与主城区之间设置两处防护绿地,一处在污染源与主城区之间距污染源约4km,宽500m;一处在污染源四周距污染源500m,宽50~100m.  相似文献
10.
基于GIS的江苏省重点中心镇选取方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
设立中心镇是江苏省小城镇发展的一个重要战略,中心镇的建设也必将会对江苏省社会经济的发展,以及缩小区域发展水平差距起重要推动作用.但江苏省以前所选的重点中心镇大多从经济发展水平的角度出发,导致选取的重点中心镇空间分布严重不平衡,部分在空间位置上相互靠近,在带动经济发展方面,中心镇所发挥的作用比较小.本文以GIS技术为基础,从江苏省经济发展水平的实际以及中心镇自身的特点出发,提出了选出100个重点中心镇的方案.  相似文献
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