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1.
一种工程结构的鲁棒优化设计方法   总被引:10,自引:2,他引:8  
在结构优化的过程中结合鲁棒设计的思想,考虑了不确定因素的影响,在取得目标的最优解的同时,使该目标在可行区域内对变量的变化不敏感。针对目标函数及约束函数的鲁棒性,将工程结构鲁棒优化问题描述成双目标优化问题,采用带权无穷范数理想点法求解该双目标鲁棒优化问题的Pareto最优解。两杆支架的设计结果表明,鲁棒优化设计的结构不仅具有更高的质量,且在设计时具有很强的灵活性。  相似文献
2.
三参数Weibull分布的秩拟合最优化法   总被引:10,自引:0,他引:10  
对于给定的一组疲劳寿命试验数据,首先求得该样本顺序统计量的平均秩(或中位秩),然后由三参数Weibul分布对此平均秩进行拟合.通过对线性拟合相关系数的最优化求解来确定Weibul分布的位置参数,再由最小二乘拟合便可估计出Weibul分布的形状参数和尺度参数.该方法具有迭代收敛快且拟合精度高的特点.  相似文献
3.
船舶搁浅概率的模糊事件树分析   总被引:8,自引:1,他引:7  
针对常规事件树不能考虑基本事件发生概率的不确定性这一现状,通过引入模糊集的概念,将常规事件树中基本事件的发生概率模糊化,推导了模糊事件树的相关算法,采用模糊事件树方法得到船舶搁浅的模糊概率,并进行了敏感性分析,确认减小船舶搁浅事故发生概率的相关措施,与常规事件树方法的计算结果比较表明,模糊事件树方法不仅能达到常规方法的分析目的,而且有助于了解船舶搁浅的发生可能性的分布规律,为船舶运营的风险管理提供了依据。  相似文献
4.
舰船总振动模糊可靠性分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
建立了舰船结构服务性极限状态-总振动可靠性分析的失效极限方程,提出了概率有限元计算公式系统,并引入模糊集合隶属度概念,研究了总振动模糊可靠性分析。算例表明文中提出的方法是有效和合理的。  相似文献
5.
基于风险的船体结构腐蚀优化检测及维修规划   总被引:6,自引:1,他引:5  
提出了基于风险的船体结构腐蚀检测及维修的优化模型.最优的检测及维修是在保证结构在设计工作寿命期内的可靠指标大于最低可靠指标的基础上,使得结构生命周期内总的期望费用最小.建立了检测、维修及失效事件的安全余量方程.在此基础上,以受点腐蚀损伤的船体构件为例,分析了基于风险的最优检测及维修策略的制定过程.结果表明,最优的检测是在结构的可靠指标低于最低可靠指标前就对结构进行检测.基于风险的优化检测及维修方法能够在风险与成本之间达到一种平衡,它在选择最优的检测及维修策略时是有效的.  相似文献
6.
复合材料层合板条的流固耦合动力屈曲分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
导出置于液面上的复合材料层合板条变形时流体作用力的解析表达式;由Hamilton原理建立考虑横向剪切变形及流固耦合效应时迭层板的非线性动力屈曲控制方程;采用差分方法求解了轴向面内加载时板条的流固耦合动力屈曲;讨论了铺层角度、铺层数目、流场深度、加载形式以及初始几何缺陷等因素对动力屈曲的影响。  相似文献
7.
基于理想点法的双目标结构鲁棒设计   总被引:6,自引:0,他引:6  
在结构优化过程中结合鲁棒设计的思想,分别定义了目标鲁棒性及约束鲁棒性,将结构鲁棒设计问题描述成双目标优化问题,采用理想点法并结合序列二次规划优化策略求解该双目标鲁棒优化问题。为保持约束的可行性,根据最坏情况分析方法,在原始约束函数基础上加上带有惩罚因子的惩罚项。舱口盖及悬臂梁的设计结果表明了该方法的可行性。  相似文献
8.
人工神经网络在结构可靠性中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
将人工神经网络应用于结构可靠性的研究,就结构可靠性研究的神经网络模型的建立及网络训练的有关问题进行了探讨和讨论,同时给出了相应的算例。  相似文献
9.
动态过程风险评估方法   总被引:4,自引:0,他引:4  
动态过程风险评估需要综合考虑时间、过程变量、元件的变化及其耦合、要求用动态的方法来模拟这种耦合并估计动态过程的可靠性。介绍了描述动态随机过程的一般性理论-概率动力学,对求解概率动力学的两类主要方法:MC仿真和DYLAM的优缺点作了讨论提出了一种综合这两种方法优点的基本离散事件树的MC仿真方法。最后以一个算例说明其良好的效率和精度。  相似文献
10.
半解析法求解复合材料圆柱壳的非线性动力响应   总被引:4,自引:1,他引:3  
基于一阶剪切变形理论,由Hamilton原理推导出包含横向剪切变形以及几何初始缺陷的圆柱壳的非线性动力方程,并用半解析法求解;位移及载荷沿周向傅里叶级数展开,由Galerkin方法得到微分方程组,通过有限差分法求解.讨论了径向载荷作用下的复合材料圆柱壳的动力响应问题.  相似文献
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