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1.
加筋板结构的塑性动力响应分析   总被引:12,自引:0,他引:12  
对爆炸载荷作用下,具有1根纵向加筋及若干横向加筋的复杂加筋板结构的塑性动力响应进行了分析.采用能量方法及刚塑性本构模型,导出加筋板的静力极限变形机构的形式及判别条件.假设动力响应的变形模式与静力极限状态时的变形模式一致,计及有限变形的影响,利用Jones-Sawczuk控制方程,导出指数形式的爆炸载荷作用下,加筋板塑性动力响应的持续时间及最大残余变形的表达式.理论分析与ADINA程序的数值计算结果能很好地吻合.  相似文献
2.
一种工程结构的鲁棒优化设计方法   总被引:10,自引:2,他引:8  
在结构优化的过程中结合鲁棒设计的思想,考虑了不确定因素的影响,在取得目标的最优解的同时,使该目标在可行区域内对变量的变化不敏感。针对目标函数及约束函数的鲁棒性,将工程结构鲁棒优化问题描述成双目标优化问题,采用带权无穷范数理想点法求解该双目标鲁棒优化问题的Pareto最优解。两杆支架的设计结果表明,鲁棒优化设计的结构不仅具有更高的质量,且在设计时具有很强的灵活性。  相似文献
3.
加筋板结构在冲击载荷作用下的塑性动力响应   总被引:6,自引:0,他引:6  
采用能量原理和刚塑性材料本构模型,对冲击载荷作用下的矩形加筋板结构的塑性动力响应进行了分析.应用极限原理导出了静力极限变形模态及变形模态判别条件;认为动力响应的变形模态与静力极限变形模态相同,计及板的膜力和加强筋轴力的影响,导出了塑性动力响应的运动控制方程.最后应用本理论和ADINA程序对固支加筋板结构进行了求解.  相似文献
4.
基于风险的船体结构腐蚀优化检测及维修规划   总被引:6,自引:1,他引:5  
提出了基于风险的船体结构腐蚀检测及维修的优化模型.最优的检测及维修是在保证结构在设计工作寿命期内的可靠指标大于最低可靠指标的基础上,使得结构生命周期内总的期望费用最小.建立了检测、维修及失效事件的安全余量方程.在此基础上,以受点腐蚀损伤的船体构件为例,分析了基于风险的最优检测及维修策略的制定过程.结果表明,最优的检测是在结构的可靠指标低于最低可靠指标前就对结构进行检测.基于风险的优化检测及维修方法能够在风险与成本之间达到一种平衡,它在选择最优的检测及维修策略时是有效的.  相似文献
5.
复合材料层合板条的流固耦合动力屈曲分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
导出置于液面上的复合材料层合板条变形时流体作用力的解析表达式;由Hamilton原理建立考虑横向剪切变形及流固耦合效应时迭层板的非线性动力屈曲控制方程;采用差分方法求解了轴向面内加载时板条的流固耦合动力屈曲;讨论了铺层角度、铺层数目、流场深度、加载形式以及初始几何缺陷等因素对动力屈曲的影响。  相似文献
6.
基于理想点法的双目标结构鲁棒设计   总被引:6,自引:0,他引:6  
在结构优化过程中结合鲁棒设计的思想,分别定义了目标鲁棒性及约束鲁棒性,将结构鲁棒设计问题描述成双目标优化问题,采用理想点法并结合序列二次规划优化策略求解该双目标鲁棒优化问题。为保持约束的可行性,根据最坏情况分析方法,在原始约束函数基础上加上带有惩罚因子的惩罚项。舱口盖及悬臂梁的设计结果表明了该方法的可行性。  相似文献
7.
加筋弧结构在冲击载荷作用下的塑性动力响应   总被引:5,自引:0,他引:5  
采用能量原理和刚塑性材料本构模型,对冲击载荷作用下的矩形加筋板结构的塑性动力响应进行了分析。应用极限原理导出了静力极限变形模态及变化模态判别条件;认为动力响应的变形模态与静力极限变形模态相同,计及板的膜力和加强筋轴力的影响,导出了塑性动力响应的运动控制方程,最后应用本理论和ADINA程序对固支加筋板结构进行了求解。  相似文献
8.
半解析法求解复合材料圆柱壳的非线性动力响应   总被引:4,自引:1,他引:3  
基于一阶剪切变形理论,由Hamilton原理推导出包含横向剪切变形以及几何初始缺陷的圆柱壳的非线性动力方程,并用半解析法求解;位移及载荷沿周向傅里叶级数展开,由Galerkin方法得到微分方程组,通过有限差分法求解.讨论了径向载荷作用下的复合材料圆柱壳的动力响应问题.  相似文献
9.
迭层复合材料圆柱曲板的非线性动力响应分析   总被引:3,自引:1,他引:2  
基于修正的一阶剪切变形理论,利用Hamilton原理导出包含横向剪切变形和转动惯量的复合材料长圆柱曲板的非线性动力方程;通过将位移和载荷展开为Fourier级数,把非线性偏微分方程组转化为二阶常微分方程组,并用四阶Runge-Kuta方法数值求解.通过算例,讨论了载荷形式、几何非线性、横向剪切变形以及辅层方式等因素对动力响应的影响.  相似文献
10.
钢闸门结构时变刚度模型及其可靠度评估   总被引:3,自引:1,他引:2  
基于可靠性原理,建立了水工钢闸门结构正常使用极限状态刚度可靠度分析的极限状态方程,提出了钢闸门结构刚度可靠度分析的3种计算模式.对影响钢闸门结构构件刚度衰减的主要因素——钢材锈蚀进行了统计分析,得到了锈蚀规律,并进一步分析得到了闸门构件刚度的衰减模型.以受弯构件为例,采用JC法对其刚度可靠指标进行了计算分析.结果表明,其刚度可靠指标满足结构可靠性总原则的要求,且露顶门的刚度可靠指标大于潜孔门的刚度可靠指标,从而初步确定了现行水工钢闸门设计规范正常使用极限状态的刚度目标可靠指标。  相似文献
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