坐标变换在工程测量中的应用

利用坐标变换解决了两个不同坐标系之间的换算问题，使得在道路工程、建筑工程中的定位测量快速、简捷，并突破了放样，即：利用旋转后坐标系－－施工坐标系（Ｈ．Ｖ）进行施工放样。     

连续箱梁的定位

通过对沪宁公路南京东互通九座桥梁的研究,提出了连续箱梁的定位计算方法。该法为按设计先计算出桥梁轴线点和该点横断面上点的坐标及高程,然后进行箱梁的定位。运用此法可以：①确保公路线型和工程质量;②坐标、高程可在ＰＣ－Ｅ５００上编程设计;③桥梁和道路放样在桥头两端宜采用同一水准点和导线点。     

便携式微机在道路工程测量中的应用

沪宁高速公路南京东互通立交Ｇ（４）标段，构造物多，线形复杂。为了确保九座跨线桥、一座跨河桥、八座小桥等构造物的准确定位十五条线路的准确接线，利用ＰＣ－Ｅ５００便携式微机快速实现各种曲线形式的中桩坐标、桥轴线及护桩的坐标计算和利用全站仪采用极坐标法施工放样、检测的放样数据计算，减少了大量的计算工作量，为工程的顺利进行起到了积极的实效，并打破了传统的由曲线主点放样曲线细部的方式。     

基于GIS的道路选线辅助系统

针对道路选线的要求,在地理信息系统（GIS）的基础上研制开发出道路选线辅助系统,介绍了道路选线辅助系统的设计分析和使用方法,并给出了应用示例。     

地铁隧道结构沉降监测及分析

论述了地铁隧道底板沉降监测基准网的构成、布设形式及其平差基准的选取,并对隧道内沉降测点、差异沉降点的布置和施测方法进行了简单地介绍;讨论了对监测基准网进行整体稳定性检验的平均间隙法;根据地铁隧道本身的特点,介绍了隧道沉降采用整体分析的方法与原理;结合南京地铁西延线隧道沉降监测实例,分析了隧道结构的沉降情况、沉降规律以及沉降成因,给出了有益的结论,为工程管理部门进行隧道结构加固、基础处理和道床修筑提供了决策依据.