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1.
有限生成群G粗拟作用在一个度量空间X上,如果X具有有限渐近维,且拟稳定子是可强嵌入的,则群G是可强嵌入的.  相似文献   
2.
以炭黑为载体、双氰胺为氮源,采用一步热解法制得氮杂炭黑(NBC),并用于负载高分散的Pd纳米颗粒(Pd/NBC).在无溶剂条件下、以空气作为氧源的苯乙醇选择性氧化中,Pd/NBC的催化活性明显高于无氮掺杂的炭黑(Pd/H2O2-BC)和活性炭(Pd/H2O2-AC)负载的钯催化剂.表征发现:氮源的添加提高了载体表面Pd纳米颗粒的分散性和缺电子钯的含量.在90℃下反应3 h,α-苯乙醇的转化率达到87.9%,苯乙酮的选择性为95.4%.反应温度可低至70℃,催化剂具有良好的可重复使用性能.  相似文献   
3.
通过总结近年来有关水动力作用对河流中泥沙吸附/释放重金属、磷等污染物影响研究成果,分析了水流紊动强度和流速对污染物在河流水沙两相中分配的影响规律。当水流紊动强度较低时,泥沙主要以床沙形式存在,泥沙对污染物的吸附/释放速率和强度较低;随着紊动强度增大,水沙界面切应力随之增大并促使泥沙悬浮,污染物与悬浮泥沙颗粒接触面积增大,使得泥沙对污染物的吸附/释放速率和强度显著增加。流速对污染物在水沙两相间分配的影响较为复杂。泥沙静止时,流速的增大会减小边界层厚度,增大水体溶解氧含量、氧化还原电位等参数,并使污染物在水体里的扩散由分子扩散转变为以紊动扩散为主,增强污染物在水-沙界面的交换通量,对污染物在水沙两相间的分配产生影响;随着流速进一步增大,床沙逐渐起动、悬浮,此时除上述因素外,泥沙运动状态、悬浮颗粒间碰撞强度、悬浮物的絮凝等均会对泥沙吸附/释放污染物产生影响,由于影响因素较多,作用机制复杂,目前关于泥沙运动对污染物在水沙两相间分配的影响所得结论仍存在分歧。相应的机理研究及数学模型的建立均做了较大简化。综观当前的研究成果,水沙运动及其化学生物过程等对污染物在河流水沙两相中的分配作用机理和耗氧有机物、有毒有机物等污染物与泥沙的作用机理是这一领域的未来研究重点。  相似文献   
4.
环境监测承担着环境质量例行监测和环境管理服务的重大责任,为提高环境监测的质量,必须确保监测数据和结论的正确、及时、全面。本文分析了环境质量监测的现状,并提出了加强环境监测质量管理的几点建议。  相似文献   
5.
查明华南板块的地壳精细结构,厘清不同块体的地壳物质属性和构造边界特征,对研究华南成矿带的深部动力学成因以及华南板块的形成演化具有重要意义.随着新方法的发展和对多类型数据的深入挖掘,对壳内精细结构的分辨率逐渐提高,有鉴于此,本研究通过收集华南地区地震台站的波形数据,利用背景噪声面波和布格重力异常联合反演华南板块的地壳S波速度结构.结果表明:联合反演模型获取的布格重力异常与观测重力值拟合较好,印证了新方法的可靠性;上地壳内主要沉积盆地呈现明显的低速特征,地壳厚度由西到东呈现减薄的趋势,且在中地壳内,江南造山带南段的地壳结构呈现北东向的高低速带状穿插分布,在南北重力梯度带和江山-绍兴-萍乡-永州一线存在“蘑菇云”形状的中地壳隆升;随着深度的增加,在21~30 km下地壳,速度的横向变化不再与地壳浅层主要构造相对应,整个区域的速度分布呈现东高西低的趋势,且随着深度的增加这一特征越发明显;在30~40 km深度上,速度变化的东西分界与南北的布格重力异常梯度带近似重合.据此推测,江南造山带与扬子和华夏地块的构造边界分别沿着九江-常德-吉首-铜仁-百色一线和江山-绍兴-萍乡-永州-柳州-钦州一线;区...  相似文献   
6.
大学生就业问题已经成为全社会关注的焦点,高校团组织应主动拓展工作范围,在服务大学生就业工作方面做出积极探索,如通过调查研究,加强与用人单位的联系、提高大学生的综合素质、建立见习实习基地、引导大学生自主创业、参与有关政策的拟定等都是有益的尝试。  相似文献   
7.
李国强 《科技信息》2011,(12):249-249,252
本文介绍了人工、半自动和全自动混合商务谈判支持系统,提出了以Agent代替人参与谈判,实现谈判操作的简化、高效和便利;在指出各种谈判模式研究的关键问题后,引入决策支持系统DSS,设计了人工谈判子系统、半自动和全自动谈判子系统的逻辑结构。  相似文献   
8.
李国强 《科技信息》2011,(20):238-238
在光通技术发展的同时,FTTH在生活中的应用更加广泛,人们对信号的传输要求更加趋向于高保真,远距离,集成化,高速度以及微型化。这样对光放大器的要求更为严苛,需要更大增益和功率输出。FTTH在取得较快发展的同时,也存在技术难题。接入距离不能满足要求,接入用户数少,成本高。本论文研究的铒镱共掺光纤放大器(Erbium-Yterbium Doped Fiber Amplifier,EYDFA)用于FTTH可以解决上述问题。  相似文献   
9.
李志伟 《天津科技》2009,36(4):61-62
从公路施工项目的成本构成出发,针对当前我国施工项目成本控制中存在的问题提出了相应的解决方法,并具体从施工组织设计的优化来对项目成本管理进行研究。实践证明,优化施工组织可以大大减少公路施工项目的成本,提高经济效益。  相似文献   
10.
李国强 《科学之友》2009,(5):122-123
企业管理以财务管理为中心,财务管理以资金管理和成本管理为基本点”的管理模式已逐步成为人们的共识。  相似文献   
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