黑非洲十国见闻续篇

写完了《黑非洲十国见闻》这个连载之后,觉得言犹未尽。在非洲为争取实现经济独立的这个新时期,黑非洲的一些领导人和负责的党政干部在想些什么?这也许是读者所要了解的,于是又补写了如下几段文字。期望加深了解在访问黑非洲十国的七十天当中,我们先后受到了八位总统、四位副总统的接见,会见了上百位党和政府的其他领导人员,接触了上千名地方和基层的负责干部。他们之中,有的是非洲民族解放运动老战士,早在三十年前就是反对殖民主义的风云人物;有的是独立以后以果断行动结束国内政局长期动乱的军人;也有的是刚担任重要职位的年轻一代。他们思想多样,各有己见。有的宜称以马列主义作为自己的指导思想,有的信仰“人道主义”,有的主张恢复黑人传统精神,也有     

黑非洲十国见闻(二)

二、我们来到坦桑尼亚别开生面的欢迎仪式从摩加迪沙往南飞了两个多小时,飞机在坦桑尼亚的首都达累斯萨拉姆着陆了。这座城市是十九世纪中叶,阿曼国的萨伊德苏丹把首都从马斯喀特迁到桑给巴尔以后发展起来的。“萨拉姆”在阿拉伯语中是“和平”的意思,达累斯萨拉姆即是“和平的港口”。机门刚打开,坦桑尼亚革命党首席执行书记姆塞克瓦等领导人已经在舷梯下等候。他们身后是穿着民族服装的欢迎群众,左侧是载歌载舞的三队文艺工作者,右侧是排成方队的少年儿童。一个看来才十一、二岁的孩子给代表团团长吴学谦戴上了少年儿童队的三色领巾,并由姆塞克瓦把他引到了检阅台上。     

黑非洲十国见闻(四)

“只能朝上看,不能朝下看”尼日利亚是非洲人口最多的国家,又是从扎伊尔到西非的必经之路。我们为了换乘飞机在这里停留了两天。它的首都拉各斯市由三个相邻的近海岛屿组成:拉各斯岛是政府机关和大公司、大银行的所在地,伊科耶岛是达官富商的住宅区,维多利亚岛是使馆区。从海面抬头看拉各斯市,那是一座现代化的城市:新建的摩天大楼鳞次栉比;宏伟的钢铁大桥把三座岛屿同大陆连成一个整体;造价高达每公里一百万美元的高架公路上汽车川流不息。为了防止公路堵塞,现在一天只许单号的汽车通行,另一天只许双号的汽车通行。尽管这样,半个小时的路程仍然需要提前一个小时出发。     

黑非洲十国见闻(三)

赞比亚的铜带赞比亚以“铜矿之国”著称,一九七八年产铜六十五万吨,按产量计算,居世界第五位;按人口平均计算,占世界第一位。在我们到达赞比亚首都卢萨卡的第二天,主人便陪同我们前往铜带省。闻名世界的赞比亚铜带就从这个省份的西北向东南延伸,长二百三十公里,宽六十五公里,蕴藏的矿砂估计可以冶炼三千万吨钢。主人介绍说,这里的矿砂含铜量高,又易于开采和冶炼,早在七百年以前,本地的居民已经开始     

黑非洲十国见闻(五)

狮子山和自由城塞拉利昂最西端是一个从东南伸向西北的半岛,首都弗里敦就在这里。由于这个半岛地势险峻,峰峦起伏,国际机场只好建在隔着一个海湾的隆吉,因而塞拉利昂成为世界上唯一从国际机场到首都要坐渡船的国家;也正是因为这个山势嵯峨的半岛拦住了波涛汹涌的大西洋,使这里的海湾成为古时航海者躲避风浪和觅求淡水的停泊场所。据主人说,他们到隆吉来接送一次客人,一般需要一个工作日,这使我们未免有点不安。但是摆渡的时候,我们却得到了一个机会,欣赏葡萄牙航海家所谓的“塞拉利昂”——狮子山。经过主人指点,加上     

黑非洲十国见闻

本文作者在一九七九年十二月到一九八○年二月间,随同中共中央对外联络部副部长吴学谦率领的中国共产党的工作代表团,访问了黑非洲的十个国家,行程四万多公里,代表团受到这些国家的热诚接待。从本期起,我刊将陆续登载作者在访问期间的所见所闻。