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在国内外冲击(碰撞)环境试验标准中，均规定了试验设备应满足的标准加速度脉冲波形及其容差带．本文给出了在跌落式冲击(碰撞)试验设备上实现各类标准加速度脉冲必须满足的理论弹性特性曲线，为试验设备的研制和改装提供了理论依据。 相似文献
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本文从理论分析与实验两个方面对泡状金属的降噪效果进行了研究,认为泡状金属所具有的三维连通微孔是一种较理想的降低气流噪声的材料.其降噪机理是利用微孔抑制喷射气流的高强噪声的产生,同时使难以消除的中、低频段噪声移向便于消除的高频段. 相似文献
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无谐振隔振原理的理论分析与应用 总被引：5，自引：0，他引：5
在经典的隔振传递率分析的基础上，充分注意到隔拓与共振的临界频率点处系统的运动牲特征，利用库仑阻尼与激振频率无关的特性，导出了系统在规定的振级下不出现谐振的振动传递率计算公式，为电子设备所期望的“无谐振”振动隔离提供了理论依据。为使“无谐振”隔振原理有效地应用于工程实践，本文分析和研究了系统固有频率以及不同激励方式对隔振效果的影响，提出了解决措施以及工程中的应用方法。 相似文献
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野战环境中车载空调器的隔振与解耦方法 总被引：7，自引：2，他引：5
介绍了野战环境中车载空调器进行隔振时的耦合振动和共振问题，提出实现了无谐振振动隔离的模型，并对其进行了推导，通过实际工况的试验和检测，验证了解耦方法和无谐振振动隔离原理。 相似文献
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泡状金属控制气流噪声源的实验研究与分析 总被引：1，自引：0，他引：1
本从理论分析与实验两个方面对泡状金属的降噪效果进行了研究，认为泡状金属所具有的三维连通微孔是一种较理想的降低气流噪声的材料，其降噪机理是利用微孔抑制喷射气流的高强噪声的产生，同时使难以消除的中，低频段噪声移向便于消除的高频段。 相似文献
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车载空调器双层隔振系统的参数优化 总被引：1，自引：0，他引：1
以车载空凋器为对象,分析了双层隔振中质量间的相对位移对隔振效果的影响。针对系统故障的特征,利用库恩-塔克准则对隔振系统进行了参数优化,并分析和设计了优化算法,最后介绍了优化参数在工程中的应用。 相似文献
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