“五育融合”视阈下高职院校劳动教育的生发逻辑与实践路径

随着国民生产总值的提高和经济社会发展的日新月异,新一轮工业革命必然会引起传统生产力与生产方式同高新技术科技的博弈,科教融汇、产教融合、创新发展等职业教育改革发展的新路径,逐渐成为人才培养质量提档升级的新赛道,随之开辟的新兴技术领域需要更多复合型的技能人才,职业教育应顺势而为、乘势而上,培养出能吃苦、敢担当、有理想、肯奋斗的能工巧匠、大国工匠。本文深度剖析劳动教育的理论逻辑、历史逻辑和实践逻辑,聚焦新时代落实立德树人根本任务的新阶段、新要求,研讨分析五育融合视域下劳动教育效能对技术技能型人才培养的正向作用与潜在空间,精准定位当前高职院校劳动教育实施过程中的短板、痛点及成因,制定优化策略,为高职院校全面深化和构建新时代的劳动教育体系提供理论基础和实践做法。     

车辆-有砟轨道-桥梁系统动力分析模型及验证

针对桥上有砟轨道,利用耦合动力学理论,建立了车辆-有砟轨道-桥梁系统动力分析模型,编制了仿真计算程序.通过与既有理论分析结果和软件计算结果的对比,对本文所建模型的正确性进行了验证.该模型可用于研究车辆、轨道和桥梁结构的动力相互作用,可用于对车辆运行的舒适性以及桥上有砟轨道结构的动力特性进行预测评价.     

基于GIS的市政管线综合及道路定线规划信息系统研究

市政管线综合及道路定线的规划工作是市政工程建设实施的前提和依据,随着资料数据的急剧增多、综合协调能力的较低,迫切需要建立有效的规划信息管理系统。鉴于GIS强大的地理图形和空间定位功能,本文研究了在GIS平台上建立市政管线综合及道路定线规划信息系统,并以北京市规划院市政数据为例,探讨了信息系统的建立及管理过程。该系统实现了对市政管线综合、道路定线数据的动态管理,保证了信息的及时性,为城市可持续发展及防灾减灾提供决策支持。     

基于改进灰色-马尔可夫链的轨道不平顺发展预测方法

轨道不平顺的发展受轨道、荷载、自然等因素的影响,它们的综合作用使轨道不平顺的发展过程呈现出趋势性和随机性特征.将灰色GM(1,1)预测理论与马尔可夫链预测理论相结合,提出一种适应轨道系统的改进灰色-马尔可夫链组合预测模型.新模型较好地处理了轨道系统内部各种不确定因素的影响,并能够充分挖掘历史数据给予的信息.应用新模型对轨道质量指数TQI进行实例计算,表明其具有很好的预测精度.