降低170F柴油机机油消耗率的试验研究

机油消耗率是衡量柴油机经济性的一个重要指标，对于小型风冷柴油机，影响机油消耗率的关键因素是活塞，活塞环结构及气缸套与活塞的配合间隙，因此，通过对活塞、活塞环的改进及缸套活塞间隙选配即可将机油消耗率控制在3克/千瓦小时以内.     

热处理工艺对新型高锰钢组织和性能的影响

研究了热处理工艺对Cr、Mo、Ti、Al、Ca、RE新型高锰钢组织和力学性能的影响.试验结果表明,热处理工艺对新型高锰钢组织和力学性能有显著影响.低温等温预处理温度为580 ℃,保温3 h;高温水韧处理加热温度为 1 040～1 050 ℃, 保温3 h.可以改善高锰钢金相组织和力学性能,使σb=954 MPa , σs=507 Mpa,δ=46.8%,αK=338 J/cm2,HBS219.新型高锰钢履带板装车寿命考核结果,使用寿命由原来的3 200 Km提高到7 000 Km以上,取得了明显的经济效益.     

柴油机进气门座早期磨损的探讨

对小型风冷柴油机进气门座早期磨损的形成机理进行了分析,认为改变进气门头部锥角的设计,采用高耐磨材料等措施,可以有效地提高进气门座的耐磨性和使用寿命。     

提高履带板性能的研究

本文采用现代计算技术的有限元法建立履带摩擦副力学模型进行强度分析,采用现代断裂力学理论进行失效分析后,认为改变履带板的加强筋设计,采用预先加工硬化和稀土变质处理,以及合理的热处理工艺等措施,可以有效地提高履带板的强度,抗断性能和耐磨性。