132m跨双层圆柱面网壳的非线性稳定分析

以132 m跨国内最大的干煤棚双层三心圆柱面网壳为研究对象,采用ANSYS有限元分析程序研究其稳定性。在计算中,考虑了载荷作用方式及结构的几何缺陷等因素对网壳稳定性的影响。研究表明:竖向载荷的分布方式对网壳的屈曲载荷影响不大,但对屈曲模态影响较大;满跨水平载荷的屈曲载荷仅为满跨竖向的56%;网壳的屈曲载荷均随结构几何缺陷的增加而减小,且几何缺陷对水平载荷作用下屈曲载荷的影响大于对竖向载荷作用下的影响。     

试论应县木塔不落地(架)维修的可行性

近年来,我国十分重视历史文物及古建筑的保护及维修。应县木塔是我国著名的文物,亟需维修。本文论述了采用分层提升木塔,不落地就位维修的可行性。     

拉力作用下十字形板——球节点的受力分析

本文对以十字形板与焊接空心球相连的网架节点用有限元的方法进行了受力分析与试验研究,摸清了球面及十字形板内的应力分布规律。分析指出,影响球面应力大小的决定因素是板宽及球厚,板厚及球的直径对球面应力的影响很小。     

四点斜柱支承单层网壳稳定性研究

本文采用有限元方法,对太原市柴村高速公路收费站四点斜柱支承柱面网壳的稳定性进行了验算和研究.计算中,分别取网壳部分和整体结构作为计算模型,分析了不同支座位置对网壳临界荷载的影响,在计算中同时考虑了结构的几何和材料非线性效应.结果表明只有采用整体结构作为计算模型时,才能真实地反映结构的稳定性;斜柱和网壳的刚度比是影响结构稳定性的重要因素;同时考虑几何、物理双重非线性效应才能更深刻地揭示结构屈曲的机理.     

中厚板挤压变形函数的论证及简化

本文从中厚板弯曲基本理论出发,进一步论证了挤压变形函数的分布规律,给出挤压变形函数及简化表达式,将所得挤压应力分布规律(繁式与简式)与弹性理论中所得挤压应力值进行了比较,结果非常接近。     

大跨度单榀拱桁架的非线性稳定分析

采用数值分析方法,研究了大跨度单榀拱桁架的稳定性。在分析中考虑了结构的几何大变形、材料的弹塑性、载荷作用方式和几何缺陷等因素对拱桁架稳定性的影响,通过研究得到了该结构失稳的特点和规律以及各因素的影响关系。     

大跨度锥壳厂房的动力实测

为研究大跨度锥壳厂房的动力特性和地震反应,对平遥棉织厂的36m跨度的锥壳厂房进行了激振、冲击和脉动等方法的动力实测,获得了大量的实测数据。通过分析得到了该厂房的自振频率、振型和阻尼,探求了新旧厂房联接处的边界条件及该厂房的抗震性能。     

冲击载荷作用下弹塑性圆板动力反直观行为的研究

The anomalous dynamic behaviors of struc-tures subjected to a short pulse load have attractedgreat interest.For the first ti me,Symonds andYu[1]found counter-intuitive response when theystudied dynamic behaviors of pin-ended beams un-der i mpact load.The counter-intuitive responsemeans that the permanent deflection of structure isin opposite direction to the load applied.A singledegree of freedom Shanley type model of beamisused to study the influence of thickness and damp-ing[2]to dynamic be…     

钢梁突缘支座部分的“压剪”效应

本文用有限元方法对在集中荷载下钢梁突缘支座处的截面腹板及翼缘内平行于截面的剪应力分布进行了研究。分析指出,当荷载作用点接近支点时,梁端截面将承受很大的垂直压应力;是以压缩及剪切变形为主,呈现“压剪”效应。腹板仅承受理论计算剪力的74％左右,翼缘负担23～26％的剪力,远非初等材力理论的腹板负担95％～97％,翼缘负担5％～3％截面剪力的论述,且离荷载作用点约100mm处的截面,上翼缘产生负剪力;上翼缘负担的剪力远大于下翼缘。本文所作的理论分析与文献[3]曾对同一问题进行的试验研究结论是一致的。这对工程上组合梁及吊车梁的设计具有实际意义。文中对文献[3]的试验结果作了综述。