钕铁硼高压物态方程的理论计算

根据混合物体积相加原理，由已知单质组分铁和钕（摩尔比分别为72.32%和26.68%）的Hugoniot数据计算出强磁材料钕铁硼在19 GPa～78 GPa压力范围内的状态方程.计算结果表明，理论计算结果与冲击压缩实验数据符合得很好.D-u关系的平均计算误差为±2.30%，P-V关系的平均计算误差为±9.12%.这表明本文基于Gruneisen模型导出的计算方法，在给定压力区间对钕铁硼这类金属间化合物是适用的；并且有理由预言该算法也适用于其它固体混合物及化合物的高压物态方程研究.     

桥梁结构抗力衰减分析

我国大部分已投入使用桥梁由于设计、施工、承担荷载增加、环境等众多因素影响,不少桥梁已不同程度出现抗力衰减,与高速发展的社会不相符,且严重影响建筑物的安全适用性,文章通过分析了桥梁结构抗力衰减形式,对抗力衰减模拟函数进行了分析,阐述了一些常用的桥梁检测方法。     

气炮环境下低温固-液样品状态监测仪的研制

基于Mie光散射原理设计了一套以光纤传感器为前端,半导体激光器为光源和以光窗低温模拟靶为冷凝制样核心的光电检测装置,成功地对液体一氧化碳-液氮-石墨混合体系的冷凝-拌过程进行了实时监测,制备出均质的低温流体混合样品.根据实验曲线能较准确地预测该混合样品的暂稳态时间在5～6 min,基本上满足了冲击压缩实验的要求.     

城市道路路面反射裂缝力学研究

大量城市道路基于城市化道路交通量的不断增大面临改造,沥青加铺由于其优越性而成为首选,本文分析了反射裂缝的产生机理,并应用有限元软件对不同加铺层厚度、模量变化下加铺层的应力变化进行了模拟研究。     

液氮－一氧化碳－石墨样品的混合机理

基于低温物理和流体力学原理研究了深冷区液-液相及液-固相体系均匀搅拌-混合的机理.同时，设计了一套适于非接触监测制样过程的光学装置，获得了77 K附近等比例混合的液氮-一氧化碳与石墨超微粉系统的实验数据.重复实验的结果表明，粒度分布为95%＜1 μm的分析纯石墨超微粉可与高纯度的冷凝氮一氧化碳均匀混合，暂稳态维持时间在5～6 min之间.     

软土路基处理中的沉降观测及数据分析

阐述了沉降观测中的仪器布置要点及主要监测指标及作用,着重对地基中孔隙水压力变化进行了分析,提出了有利于施工控制的结论。     

基于鲁棒鉴别特征学习的图像特征提取算法

为了增强图像特征鉴别力和鲁棒性,获取图像紧致特征表达是关键.现有的图像特征学习方法大多采用最大化L2范数的方式定义,导致其对噪声和异常值十分敏感.针对这个问题,提出了一种基于L2,1范数的鲁棒鉴别特征学习算法.该算法在数据预处理中加入了类内聚拢操作,使得同类样本尽可能靠近,减小了类内异常样本以及强噪声样本的影响;此外,...     

安全生产“不怕千日紧,只怕一时松”

正安全生产,既是由来已久的话题,也是一个永无止境的主题。这些年,郴州各级各相关部门齐心协力、齐抓共管,推动全市安全生产形势持续向好。然而,安全生产是一项归"零"的工作,不怕千日紧,只怕一时松。哪怕稍微松一口气,之前长期的努力和汗水就可能白费了。特剐是当前,安全生产面临着新形势、新变化,出现了一些新情况、新特点,必须坚持从零开始,警钟长鸣,常抓不懈,才能确保安全生产形势大局稳定。责任落实务必到位综观安全事故,不论大小轻重,