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将铬系白口铸铁的共晶碳化物量保持在20%到25%,改变铬碳比,考察这些材料的磨料磨损性和断裂韧性.发现碳化物是抵抗磨损的重要参量,在碳化物对基体能够提供保护时,基体状态才起显著作用,从而影响材料整体的抗磨性;铬碳比的提高,有利于增加抗磨材料的服役寿命. 相似文献
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高铬白口铸铁抗磨粒磨损耐磨性与断裂韧性的研究 总被引:5,自引:1,他引:4
本文研究了两种基体组织状态及碳化物体积分数对高铬白口铸铁抗磨粒磨损耐磨性、断裂韧性K_(IC)、K_(Id)及亚临界裂纹扩展速率da/dN的影响。结果表明:高铬白口铸铁耐磨性与磨损系统有关;而其断裂韧性及亚临界裂纹扩展速率与基体组织状态、碳化物体积分数及其形态与分布有关。综合研究结果,从高铬白口铸铁耐磨性与断裂韧性最优化角度考虑,如果用软磨料,宜选用马氏体基体;采用硬磨料,则宜选用奥氏体基体。 相似文献
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稀土硅铁孕育处理对铬—钼—铜马氏体白口铸铁组织与性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究了稀土硅铁孕育处理对Cr—Mo—Cu马氏体白口铸铁组织与性能的影响。研究结果表明:采用稀土硅铁进行炉前孕育处理,将会导致含硫量降低与含硅量增高,且使夹杂物数量增多;同时可使其共晶碳化物由连续网状分布转变为断续网状分布,由莱氏体形态转变为板条状,且使晶粒细化,但使索氏体量增多。同时表明:采用稀土硅铁孕育处理,对Cr—Mo—Cu马氏体白口铸铁的抗弯强度极限与硬度影响不大;对挠度稍有增加;但对冲击韧性与抗磨粒磨损耐磨性,如加入适量稀土硅铁孕育则有显著提高,此一适宜量约为1.0%左右,超过此一适宜量将导致冲击韧性与耐磨性的下降。 相似文献
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本文从文献分析得出了球铁缩松的形成机理,从机理出发得到了若干生产工艺上应遵循的原则。作者用实验部分地验证了所提出的机理,而工艺原则都在实验中得到了证实,从而归纳了一系列结论。这些结论提出了某些与当前生产上应用的完全相反的观点,主要的有:球墨铸铁虽有比较大的缩松倾向,但仍具有自身补缩的可能性;球铁可以不用冒口而消除缩松,其条件是刚度大的铸型、同时凝固、在外壳完全封闭下凝固;顺序凝固也可以消除宏观缩松,但铸件质量比不用冒口时为差;球铁铸件内除常见的宏观缩松外,在肉眼不能发现缩松的所谓“健全”部分,实际上是不健全的,其中有微观缩松;球铁的体积收缩值是一个条件性的数值,它随铸型条件不同而变;用金属型来生产球铁铸件是一个比较合适的方法。 相似文献
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本文以4110型柴油机曲轴为对象,在不用冒口的条件下做了生产性试验,所采用的措施是:高刚度的干型;坚固的砂箱和锁紧装置;同时凝固的原则及接近共晶成分的铁水。试验中获得了显著的成效,主要表现在:中心缩松完全消除;曲轴本身的机械性能大大提高,特别是无缺口冲击值可成倍地提高;铸件成品率可接近80%。曲轴的尺寸在干型中是缩小的,但在湿型中却往往是胀大的,因此当采用湿型时,通常把缩尺取为1%的做法是不恰当的。中型曲轴用干型来生产是比较合适的。 相似文献
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定向凝固高铬铸铁耐磨性的初探 总被引:1,自引:0,他引:1
在本研究中用较简易的办法制得含Cr15%,C3.6%的定向凝固试样,碳化物呈胞状结构的定向排列,其立体形态为杆状及板条(叶片)状.碳化物的硬度具有方向性,在纤维横剖面上的硬度为H_V1989,而在其纵剖面上的硬度为H_V1450.在三体磨料磨损试验机上进行试验:当使用较硬的磨料(石榴子石)及较重的载荷(4.84g/mm~2)时,由于细小的碳化物纤维被变形及折断,故定向凝固试样的耐磨性并不优于砂型铸造的试样;但当使用较软的磨料(石英砂)及较轻的载荷(2.5g/mm~2)时,定向凝固试样的耐磨性明显地优于砂型;而砂型中放冷铁制得的试样的耐磨性处于二者之间. 相似文献
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皮下气孔是铸态球墨铸铁的常见缺陷,气孔形成的机理还没有被阐明,一般都假设它们的发生与硫化镁和水蒸汽间的化学反应有关。本文作者提出了新的假设:球墨铸铁形成皮下气孔是因为它有独特的凝固特点,而上述化学反应仅在某种程度上促使皮下气孔的形成。作者作了一些试验,在某种程度上证实了自己的假设。 相似文献