架空索道缆索的挠度分析

本文首先建立了架空索道的动力学模型,并建立了它的振动微分方程、初始条件及边界条件。应用差分法及龙格库塔法对微分方程进行求解,从而得到架空索道制动时的瞬态响应,以及架空索道缆索挠度在制动时的变化情况。在架空索道试验台上进行测试,试验证实了本文算法的正确性。     

架空索道缆索的挠度研究

本文从架空索道缆索及车厢振动系统的动力学分析的角度出发研究了架空索道缆索的挠度。它为挠度计算提供了新的更精确的算法,同时编制了可直接使用的计算机程序,提出了新的静态挠度公式及张力计算公式,列出了缆索及车厢的动力学方程并用数值方法求解,同时用单线循环式架空索道做了实验。在给定的条件下,实验结果与计算结果吻合较好,缆索最大挠度完全可以用数值计算结果代替实际值。     

胶带运输机受料处二级缓冲的分析

以运输大块物料流的运输机为主要研究对象,研究大块物料对运输机受料处的冲击载荷及缓冲方法。以钢球来代替实际物流中大块物料,通过对胶带机静止状态下进行实验分析和理论计算,给出较为简便的分析方法,并据此详细分析了二级缓冲的作用,进而给出一种缓冲效果较好的缓冲型式。     

建设项目的进度控制

<正>一、工程施工进度控制概述1.施工进度控制概念。施工进度控制是指编制出最优的施工进度计划,在进度实施过程中,按照进度计划对整个建设过程组织监督、检查,对出现的实际进度与计划的偏差,进行认真分析并采取相应的调整措施,直至工程竣工验收。施工项目进度控制的总目标是确保施工项目的既定目标的实现,或者在保证施工质量和不增加施工实际成本的条件下,适当缩短施工工期。     

架空索道缆索张力的动态分析

建立了架空索道在起动和制动时缆索的纵向运动微分方程,对其进行了数值求解。编制了数值求解的计算机程序,从而得到了架空索道缆索在起动与制动时的张力变化情况。