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我国经济的发展,推动了路桥建设的快速发展,随着路桥事业的发展,各个地区路桥工程的建设规模也越来越大,项目也越来越多,但从目前已经交付的高速公路来看,依然存在一些问题,路桥过渡段差异沉降问题已经成为路桥建设的主要阻碍因素,给路桥建设者带来了一定的困扰。该文就对路桥过渡段差异沉降的处治技术进行重点研究,希望可以为路桥建设者提供一些参考。 相似文献
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路桥在变形特性方面是存在差异的,这就对行车的安全性造成了影响,因此,如何完善不同结构物连接处的过渡段设计是工程设计者普遍关注的问题。该文通过建立路桥过渡段三维数值分析模型,对计算结果和离心模型试验的结果进行分析,对路桥变形耦合特性进行了研究,并得出了相关结论。 相似文献
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