Cu—Sn合金共还原法制备及电化学性能研究

采用共还原沉淀法制得Cu-Sn合金负极材料Cu6Sn5和Cu6Sn4,并分别进行不同时间的时效处理,对所得样品进行XRD分析、场发射SEM图像观察和恒流充放电性能测试.结果表明,随着时效时间的延长,样品相组成的均质性和电化学活性都得到了提高,300 min时效处理的Cu6Sn5和Cu6Sn4试样的第一周比容量分别为267.5 mA·h/g 和342.0 mA·h/g,比20 min时效处理试样相应值分别增加了12.7%和17.4%.另外,增加惰性元素Cu的含量,也会改善合金的电化学性能,增加其循环稳定性.     

洛阳市公路安全保障工程设计

本文结合洛阳市在建和已建公路安保设施,介绍了公路安保工程对于危险路段的设计制作,及结合原有交通设施对交通安全的警示和保护作用。     

一种长大下坡路段货车运输机械设计研究——以货车电梯为例

现阶段解决长大下坡中货车事故频发的方法多为车辆结构层面和道路辅助设施层面,为了从根本上解决长大下坡的道路问题,现提出一种建设于存在高度差的两道路间的大型机械——货车电梯。其有轿厢和轨道以及齿轮总成和终端,轨道形似400米跑道,由上行和下行的货车重量决定电机主动耗电转动还是作为阻尼器被动蓄能转动,以节省能源。     

西南山地多灾区域道路网络可靠性规律分析

为揭示西南山地城乡道路系统在多灾情景下的损毁机制,提升多灾地区路网可靠性服务能力,选取典型西南灾害多发区大渡河流域康定段作为研究靶区,采用复杂网络以及计算机仿真分析方法,建立区域道路网络模型以及多灾干扰模拟机制。以整体连通性和高效连通性为指标体系,在多灾情景模拟干扰下探索道路网络可靠性动态响应规律。研究表明:西南山地多灾区域城乡道路网络的可靠性受关键路段及地质灾害点地理位置的影响,不同等级的关键路段呈现聚类分布,据此提出相关应对策略。     

一种长大下坡路段货车运输机械设计研究——以货车电梯为例

现阶段解决长大下坡中货车事故频发的方法多为车辆结构层面和道路辅助设施层面,为了从根本上解决长大下坡的道路问题,现提出一种建设于存在高度差的两道路间的大型机械——货车电梯。其有轿厢和轨道以及齿轮总成和终端,轨道形似400米跑道,由上行和下行的货车重量决定电机主动耗电转动还是作为阻尼器被动蓄能转动,以节省能源。     

LiFePO4高温固相合成工艺优化研究

采用正交试验法优化LiFePO4固相反应合成工艺,研究预烧温度、合成温度、保温时间等对锂离子电池正极材料LiFePO4电化学性能的影响.结果表明,预烧温度350 ℃、合成温度650 ℃、保温时间12 h为最佳合成工艺条件.按最佳合成工艺所制样品的首次放电比容量达151.7 mA·h/g,循环充放电30周后,其放电比容量仍为140.9 mA·h/g.