谈两岸文字的统合

两岸同属中华民族，同文同种，讲的是相同的语言，使用的是相同的文字。但由于近60年的分离，两岸语言文字使用中存在一些差异。对两岸文字使用状况和两岸民众认读简繁字情况的比较分析表明：两岸文字差异被夸大，两岸在包容简繁差异方面有了更多的共识。在对现有两岸文字统合主张进行分析的基础上，应力争做到“凝聚共识，包容差异，化异求同，渐进统合”，并在加强两岸文字规范（标准）的整合上下工夫。     

基于轨检车历史数据的轨道不平顺预测研究

由轨检车检查得到的大量轨道几何尺寸的历史数据,可以挖掘出轨道不平顺发展背后的潜在规律。从已有的历史数据的角度出发,以数据驱动的方式为出发点,得出轨道不平顺的发展趋势,可以做到对轨道质量指数的合理预测;若单纯从某一理论方法出发进行研究,实际观测数据不一定都能符合其结果。基于已有的历史数据出发,寻找最为匹配的规律,为轨道恶化趋势的预测提供新思路。研究结论如下:(1)提供了对轨道质量预测的新思路,预测结果的置信度可达到约92%;(2)基于已有的原始数据,匹配得出的分布函数中的系数根据实际情况的变化而变化,可包容被测轨道的不同个性;(3)轨道质量指数的增长与时间的关系是一种理论上循环的非线性关系。     

民办高校汽车专业模块教学实践与探索

由于理论教学与实践教学相脱离，汽车专业传统教学法与培养符合企业需求的高质量技术人才的矛盾日益突出。在汽车专业实行模块化教学。有利于学生专业知识的掌握和职业素质的提高。     

无砟轨道轨向动静态轨向数据的差异性的时频域解释

轨道平顺性控制依赖于轨道检测。工务实践中,轨道动静检数据幅值常不一致,直接影响了对超限病害的诊断。从动静检的原理出发,分析了以轨检车为代表的动检系统及以轨检仪为代表的静检系统的系统传递函数,并利用待定系数法推导了长波不平顺的扩展算法。认为:动静检轨向偏差的主因在于两套系统的幅频特性的差异,静检幅值一般大于动检幅值。     

基于图案信号的选择反应时测试仪的研制

反应时测试广泛应用于医学、药学、卫生学、心理学、体质测试等基础研究和实际工作中。由于计算机选择反应时测试精度高、稳定性好，故在反应时测定中应用得越来越多。本文采用AT89C52和LED开发基于图案信号的选择反应时测试仪，其图案显示形式、时间等均为随机，较好地仿真了现实环境，赋予选择反应时以特定的职业特性，将有利于促进相关心理学与体育学等领域反应时的研究与应用。