A_3钢输煤气管道腐蚀穿孔机理的探讨

该文通过对穿越电气列车路轨地基下的A_3钢输煤气管的轨对地电位差、管道上方的电势的测量,对管道的腐蚀区、已腐蚀和未腐蚀界面处的金相分析及煤气组成的分析,提出了A_3钢输煤气管腐蚀穿孔的机理是由于煤气中的杂质使该处介质环境中H~+离子、S~(2-)离子浓,度增大也因煤气中的CO_2在混合电解质溶液中的协同作用,引起了孔(点)蚀,这种电化学局部腐蚀的持续进行,向纵深发展,导致A_3钢输煤气管的腐蚀穿孔。     

标准氢电极的探讨

本文指出了标准氢电极存在的问题,讨论了选择标准氢电极的电子导体问题,建议采用氢电极为电极电势的参考电极,这种氢电极是由浸在H~+离子溶液中的镀铂黑的铂片构成,H~+离子的浓度是每千克水中有1摩尔氢离子,氢气泡的压力为1大气压     

超细碳酸钙生产中的晶型诱导

文章探讨了在石灰悬浮液浓度３－５％，反应温度２０－５０℃条件下不同添加剂对超细碳酸钙晶型的诱导影响，并开发出新的多角型和Ｚ丝型超细碳酸钙。     

非水溶剂沥取法制取优质硫化钠

一、试剂乙醇沥取工业硫化钠法硫化钠又称硫化碱,俗名臭碱,是无色透明结晶。密度1.856克/厘米~3,熔点1180℃,在水溶液中的生成热⊿H°_(f298)=52.0千卡/克分子。其固相生成热⊿H°_(f298)=44.2千卡/克分子。在水中的溶解度如下表:     

再论“电极电位”是错误的概念

本文通过对物理学电极和电化学电报、电位、电位差和电势(Tension)的讨论,指出当前充斥于国内外书籍和文献中的三种对“电极电位”的认识中,没有一种和基本定义相符。就“电极电位”的实质而言,它乃是一个特定电池的电动势,将电动势△(△φ)称为“电极电位”φ,显然是概念上的错误。     

电池电动势再探

迄今,对于电池电动势仍有两种不同的认识;化学说认为:电池电动势起源于电池中的化学反应,与电池的两个端相金属的本性无关,其依据为计算电池电动势的Nernst方法。持物理学观点者认为:电池电动势是由电池中的两个金属/溶液界面间离     

电池电动势的探讨

本文肯定了电荷有序转移的电化学反应和电子无序转移的化学反应之间的基本区别,考虑到在两种不同的金属中的电子状态的不同的客观事实,因此,在处理单电极的电化学反应时,首先从电化学势:μ_i=μ_i+ze_i(即化学势和电功)出发,推导了单电极电势的电化热力学表达式,进而,根据电池电动势是电池中正极和负极的电极电势之差(即E=⊿_正-⊿_负),获得了电池电动势的新的表述公式。新公式不但能概括历史上各学派对电池电动势的论述,而且能以Fermi能级之差的形式直观地反映出接触电位差在电池电动势中的地位。     

一个错误的概念——电极电位

电极电位是化学中经常遇到的一个基本概念,在科研、生产和教学工作中,它都有极为广泛的应用。迄今,这个概念在国内外的无机化学、分析化学、物理化学、物理学、电化学及其他相应的学科中,甚至在中学的课本中均有采用,可见其影响极大。伟大的革命导师恩格斯指出:“任何一门科学,不正确的观念,如果抛开观察的错