浅析半刚性路面基层产生不规则裂缝的原因

近年来，随着经济的快速发展，行车对道路质量的要求越来越高，半刚性路面基层被广泛使用在其结构层中。半刚性路面基层最大的缺点就是在投入使用后。出现很多不规则裂缝，给行车的质量带来了严重影响，同时也给国家及项目公司带来了重大经济损失。如何解决半刚性路面基层的裂缝问题。找出其不规则裂缝原因，加以研究，是必要的。     

后张法预应力钢绞线张拉伸长值的计算

桥梁预应力施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6%,所以伸长值的计算就相当重要。本文结合太澳高速济晋段五标沁河大桥实际施工过程,通过对后张法装配式预应力T梁预应力钢绞线张拉伸长值的计算,总结出一套较适用于现场施工的伸长值的计算方法。     

高速公路坡度及护坡设计研究

【目的】高速公路坡度及护坡设计直接关系到公路的安全性,所以需要对高速公路坡度及护坡设计进行研究。【方法】通过对坡道进行实地考察,收集相关数据,利用计算机仿真技术,研究如何在坡道坡度及护坡设计中改善道路的安全状况。【结果】研究结果表明,通过合理有效的设计,可以提高公路的安全性,降低交通事故率。【结论】研究成果可为类似工程设计提供一定的参考。